Как сделать своими руками свинцовые груза для ног подводному охотнику фото видео

Груза на ноги

Ножные отвесы являются более удобными по сравнению с поясными. Они позволяют снять лишнюю тяжесть с поясного отдела и создают наиболее комфортные условия для охотника, особенно в условиях засады и не создает слишком сильных следов от ласт.

Ноша обычно размещается на ноге через специальные манжеты. Иногда на ласты кладут специальные накладки в виде пластин, вес которых составляет 700 граммов. Некоторые грузы обладают упрощенной конструкцией в виде изогнутой по окружности формы с имеющимся ремешком для фиксирования.


Ножные отвесы являются более удобными по сравнению с поясными. Они позволяют снять лишнюю тяжесть с поясного отдела и создают наиболее комфортные условия для охотника, особенно в условиях засады и не создает слишком сильных следов от ласт.

Как рассчитать груза для подводной охоты?

Выход это нацепить на себя дополнительный груз и нырять, но как произвести правильный расчет дополнительного груза чтобы не пойти на дно как топор. Существует всеми принятая формула расчета массы требуемой отгрузки. Для расчета берется толщина гидрокостюма (Т) и масса тела самого охотника (M). Итак, необходимая нагрузка (Г) будет равна: Г = T/5 × 0,1М Если вам трудно посчитать по этой формуле воспользуйтесь другим вариантом расчёта: для 7 мм костюма вес человека нужно разделить на 8, для 5 мм – на 10, а для 3 мм – на 12.

Для более индивидуального подбора груза необходимо применять метод научного тыка. Непосредственно на водоёме уже попробовать подобрать груз под себя, добавив или убрав груз. Если на воде пловец держится хорошо, но нырнуть не получается или получается, но на это уходит много сил и энергии тогда следует добавить килограмм груза, и на оборот если сразу уходите на дно то следует понемногу убирать груз. Нормой считается, когда охотник легко может погружаться под воду и также легко может всплыть, полежать на поверхности воды отдышаться или отдохнуть.
Требования к поясной огрузке груз должен крепится прочно твердо не мешая охотнику. Пояс на котором крепится поясная огрузка должен крепко удерживать груз. Материал, из которого изготавливают пояс это 100% латекс (самый дорогой), твердая резина (средний по цене), капрон (самый дешёвый). Некоторые охотники вырезают пояса из колесных камер грузовых машин, якобы используемая резина в камерах очень крепче и надёжнее чем магазинные ремни. Пряжка пояса недолжна самопроизвольно расстёгиваться, но в тоже время позволяющая легко её раскрыть при необходимости. Груз должен располагаться на поясе равномерно.


Для более индивидуального подбора груза необходимо применять метод научного тыка. Непосредственно на водоёме уже попробовать подобрать груз под себя, добавив или убрав груз. Если на воде пловец держится хорошо, но нырнуть не получается или получается, но на это уходит много сил и энергии тогда следует добавить килограмм груза, и на оборот если сразу уходите на дно то следует понемногу убирать груз. Нормой считается, когда охотник легко может погружаться под воду и также легко может всплыть, полежать на поверхности воды отдышаться или отдохнуть.
Требования к поясной огрузке груз должен крепится прочно твердо не мешая охотнику. Пояс на котором крепится поясная огрузка должен крепко удерживать груз. Материал, из которого изготавливают пояс это 100% латекс (самый дорогой), твердая резина (средний по цене), капрон (самый дешёвый). Некоторые охотники вырезают пояса из колесных камер грузовых машин, якобы используемая резина в камерах очень крепче и надёжнее чем магазинные ремни. Пряжка пояса недолжна самопроизвольно расстёгиваться, но в тоже время позволяющая легко её раскрыть при необходимости. Груз должен располагаться на поясе равномерно.

Подробнее о популярных системах

Грузовой пояс применяется как самостоятельно, так и в сочетании с другими огрузками. Он должен плотно сидеть на теле подвоха, выдерживать значительные нагрузки и быть быстросъемным. Быстрый сброс одной рукой обеспечивает удобная пряжка, защищенная от самопроизвольного расстегивания.

Пояса производят из нейлона и резиновых материалов с присадками, благодаря которым резина не портится и сохраняет эластичность при низких температурах. Груза либо нанизываются на пояс, либо укладываются в кармашки, равномерно разнесенные по окружности. Надо сказать, что нейлоновое снаряжение дешевле резинового, но уступает ему в эластичности. Пловцы нередко сталкиваются с ситуацией, когда толстый неопреновый гидрокостюм сжимается, позволяя поясу скользить по телу. Чаще всего это происходит при вертикальном погружении: пояс под воздействием свой массы просто сползает к подмышкам. Ведущие производители подводного снаряжения уже решили эту проблему, теперь они выпускают пояса с брасовыми ремнями, проходящими через пах.

Разгрузочный жилет дает возможность экономить силы. Его можно задействовать как дополнение к поясу, и распределить груз по телу в оптимальных пропорциях. Снаряжение для подводной охоты должно быть таким, чтобы пловец затрачивал минимум энергии, а жилет как раз и помогает избежать ненужных трат. По расчетам специалистов правильное распределение предусматривает 60% от общего веса на поясе и 40% в верхней части тела.

Кроме грамотного распределения веса разгрузочный жилет нужен для безопасности охотника. Его можно сбросить и благополучно всплыть, если того потребует ситуация. Например, подвох увлекся и задержался на глубине дольше, чем положено. Запас воздуха на исходе, и его вряд ли хватит, чтобы добраться до поверхности со всем снаряжением. В этом случае достаточно сбросить один лишь жилет.

Современные разгрузочные жилеты оснащены ремешками, с помощью которых изделие легко подгоняется под любой размер. Они не «ездят» по спине, их не нужно постоянно поправлять, плавать в них удобно и комфортно. Груза в виде свинцовых пластин размещаются в нескольких карманах (до 8 штук), также при необходимости в них можно вкладывать слитки из пояса. Во многих моделях предусмотрены крепления для ножа, фонаря и т.д. Единственный недостаток жилета заключается в том, что его надо просушивать после погружений.

Сковорода тоже позволяет облегчить нагрузку на поясницу. Применяется совместно с грузовым поясом, забирая с него на спину до 5 кг веса. В качестве основной грузовой системы не используется по той причине, что «расстаться» с ней под водой не так-то просто, особенно в ограниченном пространстве. Пряжка спереди расстегивается мгновенно, однако потом сковороду приходится сбрасывать с плеча подобно жилетке. В гуще подводной растительности выполнить такое действие довольно проблематично, для этого как минимум нужно освободить руки, то есть, бросить оружие.

Несмотря на наличие лямок, пряжек и грузов по бокам такая разгрузка не цепляется в завалах. Она плотно прижата к телу охотника резиновыми ремнями, не скользит, основной груз на спине не съезжает на голову во время нырка вниз головой. Некоторые неопытные пловцы жалуются на то, что пряжка давит на грудную клетку, но в этом они виноваты сами. Чтобы правильно надеть сковороду, необходимо набрать в легкие побольше воздуха, и только после этого застегивать переднюю пряжку.

Пояса производят из нейлона и резиновых материалов с присадками, благодаря которым резина не портится и сохраняет эластичность при низких температурах. Груза либо нанизываются на пояс, либо укладываются в кармашки, равномерно разнесенные по окружности. Надо сказать, что нейлоновое снаряжение дешевле резинового, но уступает ему в эластичности. Пловцы нередко сталкиваются с ситуацией, когда толстый неопреновый гидрокостюм сжимается, позволяя поясу скользить по телу. Чаще всего это происходит при вертикальном погружении: пояс под воздействием свой массы просто сползает к подмышкам. Ведущие производители подводного снаряжения уже решили эту проблему, теперь они выпускают пояса с брасовыми ремнями, проходящими через пах.

Рыбачим вместе


Видео изготовления формы для груза

Как сделать своими руками свинцовые груза для ног подводному охотнику фото видео

Каждый заядлый подвох знает, что самая неприятная на суше часть снаряжения – это грузы. Таскать их – не перетаскать. Ладно еще на “пятерку”(пятимиллиметровый костюм), повесил 6-8-10 кг в зависимости от комплекции, и достаточно. Но, если на тебе 9мм костюм, то и грузов с собой приходится брать кому 15, а кому и все 20 килограммов.

Казалось бы, в воде их вес не должен доставлять сильных непрятностей, грузы же только компенсируют плавучесть костюма. Но спина-то не казенная. После обычных 3х-4х часов плавания и ныряния грузовой пояс продавливает позвоночник в районе поясницы, земное тяготение в воде никто не отменял. Неминуемая боль в спине может преследовать потом не один день. Тем более подводные охотники люди уже в основном солидные, не юные мальчики.

Некоторые продвинутые охотники одевают в этом случае 2 пояса, распределяя груза между ними. Один пояс сдвигается почти на бедра, один на обычном месте. Таким образом зона давления на спину несколько расширяется. Нагрузка соответственно распределяется более равномерно, по крайней мере, не приходится в одну точку.

Здорово выручает в этом случае разгрузочная система. По ее названию понятно, она разгружает самую проблемную зону – поясницу – от перегруза. Бывает в виде ременной сбруи, одеваемой на плечи, со “сковородкой” на спине (с грузами или без них по бокам) или, как неопреновый жилет со вставленными в его карманы на спине, груди, боках грузами.

Кто пробовал, сразу начинает петь дифирамбы этой подводной снаряге! Реально удобная штука (сам тоже плаваю с ней). На поясницу не давит, груз лежит между лопаток или чуть ниже, сидит на костюме, как влитая (при правильной подгонке), особенно с брасовым ремнем. Короче, чудо-конструкция, и ее создателям нужно памятник поставить (а почему бы и нет, есть же памятники создателям танков)!

Одна маленькая, совсем не заметная на суше беда:
РАЗГРУЗКУ СНЯТЬ ПОД ВОДОЙ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ВОЗМОЖНО.
Если, конечно, ты не фридайвер с задержкой в 5-6 минут и специально не готовился проделать эту операцию. Или уже не потратил весь запас воздуха в залежке.

У грузового пояса всегда имеется длинный хвост, дернул за него в самом стремном случае, он сам с тебя слетает. Все виды пряжек на поясе расстегиваются мгновенно. Грузы долой – и на поверность человек вылетает как пуля! Положительная плавучесть в костюме без грузов колоссальная.

А теперь представьте, что вы лично одели такую разгрузку и вывесились для охоты на глубине 7-8 метров, имея там уже нормальную отрицательную плавучесть. Когда человеку нужно чуть меньше 10 кг, как раз есть разгрузки с таким весом. Одел ее и готов нырять. Нырять-то готов, а выныривать? Случись что под водой, не дай бог, трусами за корягу зацепишься и . Даже грузов не скинешь, чтобы быстро всплыть.

Пара простых случаев аварийного всплытия со сбросом груза:
1. Оказался на предельной для себя глубине сильно перегруженным (причин может быть множество). Не важно 25 метров это метров или 5, все это метры до глотка воздуха..
2. Вынужденно провел на запланированной глубине время больше предельного для себя (у кого-то 2.30 секунд, у кого-то 30 секунд, но и они стали лишними). Отцеплял рыбу, гарпун, руку-ногу из сетки и т.д. Времени на активное, быстрое всплытие (без потери сознания!) с мощной работой ластами может просто не хватить..

Шутки в сторону. Сотрудниками магазинов ********* Москва был проведен эксперимент. В бассейн на глубину 6м ныряли люди в костюмах 7мм, размеров от M до XL, имеющие на плечах разгрузку и на поясе стандартный грузовой пояс. Общий вес систем у разных людей был примерно от 11 до 15 кг. Огружены они были так, что суммарный вес обеих систем давал на 6м приличную отрицательную плавучесть. То есть без движений вверх они сами всплыть не смогли бы.

Экспериментаторы имитировали сброс пояса при аварийном всплытии.

Если вес пояса составлял около 1/3 от общего веса, то эффект появления положительной плавучести был минимальным. Скорость всплытия была очень маленькой. Один из участников эксперимента скинув с поясом 30% груза не всплыл вообще (оставили его на дне в качестве примера до конца испытаний, (шутка!). Видимо он имел перегруз. Тем более “семерки” уже заметно обжимало на дне. Их брали специально, чтобы использовать достаточное для сравнения количество грузов.

Реальный эффект появления положительной плавучести начал возникать когда скидывалось 50% груза.

То есть разгрузка брала на себя только половину общей массы грузов.

И окончательно стало ясно, что соотношение 1/3 на плечах и 2/3 на поясе дает отличный эффект при сбросе грузового пояса. Скорость всплытия при этом уже позволяет надеяться, что охотник, даже испытав под водой проблемы и потеряв драгоценные секунды, успеет достичь поверхности в сознании!

Выводы просты:
1. ИСПОЛЬЗУЯ РАЗГРУЗКУ, ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЕЛИТЕ ОБЩИЙ ВЕС НА НЕЕ И ГРУЗОВОЙ ПОЯС.
2. НИКОГДА НЕ ГРУЗИТЕ НА ПЛЕЧИ БОЛЕЕ 50% ОБЩЕГО ВЕСА ВАШИХ ГРУЗОВ!

Оптимальным же с точки зрения безопасности следует считать соотношение 1/3 (разгрузка) на 2/3(пояс). В этом случае и поясница уже меньше страдает и БЕЗОПАСНОСТЬ достигнута.

Горячие головы (или просто неопытные подвохи не зависимо от стажа) скажут: “Я в себе уверен, со мной ничего этого не случится. Я никогда не скидывал и не буду скидывать грузовой пояс”. А я вот лично скидывал в прошлом году. И перегруз у меня был вроде смешной был – 1.0 кг при 3мм костюме. Только при выныривании с 23.5 метров мне хватило. Пояс был к буйку линем прикреплен, потом достал со дна.

Есть такая старая дайверская пословица: “Бывают смелые дайверы и бывают старые дайверы, а вот старых смелых дайверов не бывает.”

Разгрузки у нас в магазинах ******* пользуются бешенной популярностью. А вот как их используют подвохи, остается только догадываться. Обычно берут как можно тяжелее, не только со сковородкой на спине, но еще и с довесками на боках. “Разгрузка – она штука, сука, удобная, но штука, сука, опасная!” – как говорят наши друзья из Комеди Клуба.

И напоследок. Некоторым пояс скидывать жалко будет, он ведь дорогой и любимый. Но самые дорогие и любимые у всех нас на берегу. Их жалейте в первую очередь!

Берегите себя! Ныряйте в кайф! Всем успехов!

Сам я когда в костюме девятке использую жилет с карманами для грузов и соответственно пояс. Соотношение грузов 50 на 50. Надо будет наверное перераспределить груза!

quote: Originally posted by OM:

Пришла тут рассылка от одного из магазинов

quote: Originally posted by OM:

1. Оказался на предельной для себя глубине сильно перегруженным (причин может быть множество). Не важно 25 метров это метров или 5, все это метры до глотка воздуха..

quote: Originally posted by lindwurm:

хотя бы одну причину назвали ( ну, кроме тазика с бетоном на ногах ) .

НУ например нашел кем то сброшенный грузовой пояс, а оставлять то жалко!

quote: Originally posted by OM:

НУ например нашел кем то сброшенный грузовой пояс, а оставлять то жалко!

И дураку понятно, что либо быстросъемные пряжки на разгрузке(какая разница дернуть 1 или 3?) или огружать основной вес на грузовой пояс.

Читайте также:  Лучшее время, погода, давление для ловли карпа и сазана

В большинство разгрузок как раз не более 40% общего веса и кладут, если опложить больше, неудоно плавать, головой ко дну тянет.

quote: Originally posted by Stingy:

валится на голову,

quote: это неопреновые разгрузки-жилетки валятся, разгрузка-сковорода никуда не сползает. четко держится поясом.

quote: есть шанс долго размышлять за что хвататься впервую очередь.
реально, бывает люди пояс не сбрасывают вовремя потому, что их тупит : -пояс с грузами на 2 тыр тянет.

quote: Originally posted by lis:

правда не знаю как это чудо будет работать на больших глубинах, может от давления газ и из балона не выйдет

quote: газ из баллона выйдет. а хватит ли подъемной силы? см. закон Бойля-Мариотта.

quote: Originally posted by lis:

я всё больше по практике

quote: понятно, что “теория суха”(с). однако лучше примерно расчитать, чем с грустью смотреть вверх с 15 метровой глубины и думать: – че то береборщил с грузами.

quote: Originally posted by lis:

может от давления газ и из баллона не выйдет

Метрах на 500 не выйдет, где давление более 50 атм.

quote: Метрах на 500 не выйдет, где давление более 50 атм.

quote: Originally posted by lis:

а то некоторые пугают своими корешами

quote: а в жилетке есть клапана предохранительные, что бы не порвало ее как тузик грелку?

quote: Originally posted by lis:

расчитан под обьём жилета.

quote: угу. на поверхности.
на 10 метрах обьем жилета будет меньше в два раза.

quote: Originally posted by lis:

Жилет состоит из двух не зависимых частей и надуваеться двумя баллонами

quote: Originally posted by lis:

Я чтоб не сбрасывать груза, придумал своеобразный подводный парашут из спасательного жилета, что на самолётах летают. Там два балона СО по 16 грамм, их вполне хватает чтоб раздуть жилет и унисти меня вместе с грузами на верх. Сам жилет сложен в маленький мешочек и прикреплён к сковородке карабином от него идёт верёвка с колечком на конце, за неё собственно и дёргают. На пяти метрах опробывал Чувство, как будто тебя на крючёк поймали и тянут на верх, правда не знаю как это чудо будет работать на больших глубинах, может от давления газ и из балона не выйдет, не знаю, не проверял. Но в любом случае, можно сбросить груз. А если ещё и дёрнуть парашут, то и груз будет легче искать, так как сам жилет оранжевого цвета.

Сколько людей столько и мнений, я бы такую страсть к себе точно не прилепил. Сколько раз было плывёшь по дну, рассматриваешь всё ни пенька под водой ни кустика, начинаешь всплывать, а над тобой затопленная крона дерева, сразу давай заднюю включать. Представляю если задумаешь с таким парашютом экстренно всплыть а над тобой дерево. я только представил такую ситуацию. всего аж передёрнуло.
Зачем велосипед изобретать – отгрузился и ныряй на 2-3м,собрался на 7м,сбрось 1кг,собрался 12-15 сбрось ещё 1кг.А уж если ныряешь за 20м то я думаю ты врятли будешь читать, что я тут написал, сам всё знаешь.

quote: Это всё хорошо. НО! Ныряешь, в расчёте что баллон(ы) сработает. А он(они) НЕ сработали!

quote: только баллон с вентилем быть должен.

quote: Originally posted by lis:

Пока вентиль найдёшь,да открутишь, то уже точно ничего не надо будет.

quote: “только баллон с вентилем быть должен” Эта реплика адресована подводным фото-кинооператорам, не для экстренного всплытия, а для ПЛАВНОЙ регулировки плавучести.

quote: Покупают-же “жигули”, при огромном выборе иномарок.

quote: Originally posted by TaTrIsT:

Слыхал о такой, но не пользовал.

Я с начала сезона в такой ныряю, удобно когда груз девать некуда

тут по эксплореру показывали кальчужку для подводников – против акул
понятно что у нас акул нет , но всё таки интересно мнение по этому поводу от понимающих людей – смотрелась то прикольно

quote: Originally posted by mara2107:

смотрелась то прикольно

quote: Originally posted by TaTrIsT:
Надоело на дне “загорать” – скинул пояс, всплыл, отдохнул, опустился – подобрал.

quote: Originally posted by FAT CAT:

Вопрос? а как без пояса опустился. было как то пояс забыл. пробывал без него. карася одного добыл, но насмеялся до коликов.
напарник то же ржал. говорит стиль ныряния – “раненая утка”

quote: Originally posted by lis:

Пока вентиль найдёшь,да открутишь, то уже точно ничего не надо будет.

Техник

Виды разгрузки подводного охотника.

Изготовление формы

Приготавливать смесь гипса нужно по правилу «порошок в воду», в соотношении приблизительно 1:1, ориентироваться нужно по консистенции, она должна быть сметанообразная.

Предварительно смазываем нашу форму и образцы приготовленным жирным кремом.

В контейнер заливаем замешанный гипс ровно на ½ емкости и постукиваем по плоскости, выгоняя пузырьки воздуха. Как только гипс начнет схватываться, необходимо погрузить наши образцы на половину в застывающий гипс. Время схватывания гипса зависит от марки самого порошка, минимальное время – это 2 минуты, т.е. после 2 минут начинаем внимательно приглядываться к поверхности гипса. Как только она будет становиться матовой – значит пора!

По краям нашей формы вставляем направляющие. Это может быть что угодно, я использую отрезки проволоки, зубочистки, трубочки от леденцов.

Теперь ждём полного застывания, минут 20-30 вполне хватит.

Затем смазываем поверхность формы и утопленных в нем образцов нашим жирным кремом.

Снова разводим гипс и заливаем контейнер до верха. Также постукиванием выгоняем пузырьки воздуха и оставляем для застывания на те же 20-30 мин.

После застывания аккуратно извлекаем из контейнера форму и осторожно разъединяем её на две половины, извлекая образцы.

Всё, форма готова! Оставляем её для просушки на пару дней около батареи – вода должна полностью испариться.

Таким образом я сделал 3 формы с разными весами. Прежде чем формы придут в негодность, отлитых в них грузиков, мне хватит на 2 или 3 сезона). Главный минус таких форм, это недолговечность. Гипс достаточно хрупкий материал, поэтому формы быстро трескаются, в них появляются каверены и сколы, особенно это касается разъемных форм. Формы для «пулек» служат гораздо дольше. Например, форма, представленная на фото в статье, служит уже второй или даже третий сезон.

После полного высыхания формы необходимо сделать литники. Для этого размечаем линию литника, соединяем форму и высверливаем литник в форме воронки, сверлами разного диаметра. Для верхней точки воронки я использую сверло 10,1мм, для нижней – сверло 3,5 мм.

Далее повторяем в такой же последовательности.

“Дорожная” (или без свинцовая) грузовая система.

  • 1
  • 2
  • Сообщений: 1448
  • Спасибо получено: 2590

Не всегда возможно или удобно везти с собой грузовой пояс со свинцовыми грузами (в каких ситуациях это возможно пусть каждый додумает для себя сам, сейчас разговор не об этом). Опять таки эта система могла бы быть временным вариантом для начинающих охотников, не имеющих пока возможность купить или изготовить самостоятельно свинцовую грузовую систему.
И так, появилась идея, для своих определенных задач, сделать грузовую систему, грузовым наполнителем для которой являлись бы: песок, щебень, камни, и т.п.

Для начала задачи, которые ставятся перед началом изготовления этой системы:
1. Максимальная простота изготовления, максимально простые, недорогие материалы.
2. Возможность отгружать комплекты гидрокостюмов в диапазоне: майка/шорты, носки 3мм — костюм/носки/перчатки 7мм.
3. Максимальная грузоподъемность 18-20кг.
4. Возможность регулировки под необходимый объем наполнения так, чтобы груз плотно был насыпан в систему, не болтался.
5. Условия охот в диапазоне от камышовой охоты, до охоты в открытом море.
6. Удобство промывания системы от наполнителя.

Удельный вес некоторых сыпучих материалов (кг/м.куб.)/(кг/ведро 12л):
1. Песок строительный – 1550-1700/18,5-20,4
2. Песок речной – 1630/19,5
3. Гравий – 1400/17
4. Щебень гранитный – 1470/17,5
5. Щебень мраморный – 1500/18
6. Щебень известняковый – 1300/15,5

Вот что удалось найти на эту тему:
Евгений:

В случае если или изначлально иду не на охоту (на пляж например, или не уверен что с водой) то использую пояс который набивается галькой. Использую такие пояса (как правило, меняю их раз в год) уже 4-ре года.
Есть как свои плюсы:
1. места не занимает совершенно в вещах
2. нет веса
3. можно туда в случае надобности что – то засунуть
4. совершенно не жалко выкинуть

так и минусы:
1. значительно парусит
2. если отгружать 5-ку или 7-ку у него получается большой объем и двигаться бывает не очень удобно

Вариант есть более прогресивный – жилет неопреновый и пару кульков – маек для гальки и небольшой пояс. Но это для пеших туристов и приезжих своим ходом, также для отдыхающих на пляже.
А так, если приближаться к водоему с одной целью – на охоту, то лучше старого доброго грузпояса – лучше нет.
Мой товарищь и помощник в некоторых вопросах по самоделкам сделал для себя жилет до пояса с карманами для гальки – херня полная, как для меня, скользит постоянно, ныряешь – то тогда только брасовый ремень, да и парусности больше. опять же – только для моря.ъ
ВОВАН:
Женя,согласен,парусить будет.Но во-первых,на глубинах до 2м это не существенно.А во-вторых,я почему и спрашиваю совета у тех кто пользовался,набил шишки-чтоб не”изобретать заново велосипед”,не повторять чужих ошибок.Спасибо!С уважением
Евгений:
Вов, честно, на глубинах и в 10метров это не сильно напрягает, если учесть что нужно идти пешком км 3-4 по полю вдоль берега в послеобеденное время в 35С. со всей снарягой и с вещами семьи (ну жена зонтик,может, понесет).
ВОВАН:
Меня,собственно,интересуют какие моменты?1-общяя конструкция.(т.е.удобное расположение,крепления.)2-материал(максимальная долговечность и опять же удобство эксплуатации)3-детали(фурнитура,возможность,если это жилет,закрепить на груди нож,пристегнуть карабин кукана)У вас,я так понял,пляжи гальковые,это несколько облегчает задачу по опустошению этой грузсистемы.У нас же мелкий песок,кое где с ракушкой(гальки мало ваще,а искать некогда)Кент мой испытывает трудности по промывке кармашков от песка,вот тоже может кто-чего подскажет как подобную трудность преодолеть.

В результате, есть мысль реализовать следующую конструкцию, материал плотная комуфляжная ткань (на все чехлы ее пользую)

позволяющую производить регулировку объема в двух направлениях, по длине и ширине, в виде рукава закрывающегося с двух сторон (с двух сторон для удобства промывки, загрузки камнями например).
Регулировка по длине осуществляется по схеме гермомешка, затяжка, после концы веревки разводятся в разные стороны, ткань накручивается на веревку, после производится повторная затяжка и фиксация. (Эта схема проверенна, мною, изготовлены чехлы для ружей, ласт, длинна регулируется в зависимости от длинны ружей, или объема необходимой клади). Ремень в систему продевается с наружи, так чтобы система не болталась на ремне, а была прижата ремнем к телу. Возможно понадобится добавить шлейки одевающиеся на плечи для боле комфортной фиксации.
По регулировке ширины, позволяющей уменьшать объем, пока два варианта, первый на молниях, и второй на шнуровке (прошивается три веревки, прошивка промежутками, таким образом получаются симметричные петли), три размера объема, положение расстегнут (макс. объем), стянута первая и средняя линия (средний объем) и третий стянуты две крайние линии соответственно (минимальный объем).
Но я склоняюсь к варианту со шнуровкой, т.к. накручивать молнию для регулировки длины, мне кажется не совсем будет удобно, можно ее повредить.

Интересует мнение на эту тему, может у кого есть какие ни будь свои наработки в этом вопросе, какие то решения. В первую очередь интересуют критические замечания, увиденные недостатки.

Не всегда возможно или удобно везти с собой грузовой пояс со свинцовыми грузами (в каких ситуациях это возможно пусть каждый додумает для себя сам, сейчас разговор не об этом). Опять таки эта система могла бы быть временным вариантом для начинающих охотников, не имеющих пока возможность купить или изготовить самостоятельно свинцовую грузовую систему.
И так, появилась идея, для своих определенных задач, сделать грузовую систему, грузовым наполнителем для которой являлись бы: песок, щебень, камни, и т.п.

Сайт подводных охотников и их друзей

Груза, сковороды и отвеска подвоха

Как сделать гавайку своими руками

Решив приобрести гавайку и зайдя в специализированный магазин можно растеряться от разнообразия. Но взглянув на цены, серьезно призадуматься – а оно того стоит? На самом деле, сделать гавайку своими руками достаточно легко, имея хотя бы небольшой навык обращения с инструментом.

Пружину заточить на круге и закрепить на палке самым надежным методом. На другом конце крепится резинка (можно заменить связанными в кольцо катетерами) и оружие готово.

Подводная охота. Грузовые пояса и грузовые системы.

Один из ведущих трофейных подводных охотников России Олег Гаврилин рассказывает о плавучести, грузовых системах и их правильном подборе.

Любой ныряльщик знает, что одним из самых важных для него законов физики является закон Архимеда, который гласит, что «на погруженное в жидкость тело действует выталкивающая сила, равная весу вытесненной этим телом жидкости». Ну а количество вытесненной жидкости напрямую зависит от плотности или удельного веса погруженного в жидкость тела. Раз уж мы пишем о подводной охоте, то в данном конкретном случае под «телом» подразумевается наше с вами человеческое тело. Все, наверное, слышали расхожую фразу о том, что человек на 80% состоит из воды. Это примерно так и есть. И, следовательно, в воде человек будет иметь примерно нулевую, или нейтральную, плавучесть. Но когда охотник надевает на себя неопреновый гидрокостюм, в этот самый момент его плавучесть становится положительной. И поэтому, для того чтобы комфортно нырять и иметь возможность, не тратя лишних сил, оставаться в глубине, охотнику необходимо брать с собой в воду дополнительный вес в виде свинцовых грузов, дабы компенсировать эту самую приобретенную положительную плавучесть. Или, как мы говорим, «отгружаться».

На первый взгляд, все довольно просто. Но если вы хотите действительно корректно отгрузиться, не стоит забывать о двух весьма важных факторах. Во-первых, с ростом глубины растет и гидростатическое давление, что приводит к сжатию неопрена и изменению общей плавучести охотника с положительной сначала на нейтральную, а потом и на отрицательную. Ну а во-вторых, упомянутая плавучесть распределяется по телу охотника очень неравномерно, и это тоже может сыграть свою роль в успехе либо неуспехе охоты.

Читайте также:  Замена вставки тюльпана

Для того чтобы понять, что же такое корректно отгруженный охотник, давайте разберемся, что происходит с охотником и его плавучестью во время всех стадий подготовки к нырку и самого нырка.

Сначала охотник плывет по поверхности воды и дышит, готовясь к нырку. В этот момент на него не действует внешнее гидростатическое давление, и он имеет максимальную положительную плавучесть. Причем, это касается всех частей тела охотника. Но особое внимание нужно уделить ногам. Ведь при работе ластами на поверхности очень важно следить за тем, чтобы ноги не всплывали, а ласты не выходили на поверхность и не захватывали воздух при гребке назад. А в силу того, что ваши ноги облачены в очень плавучий неопрен, такая вероятность всегда существует. Устранить эффект всплывания ног можно либо постоянно держа ноги под контролем и, благодаря напряжению поясницы и ягодичных мышц, стараться держать ноги опущенными в воду, преодолевая архимедову силу, либо с помощью специальных ножных грузиков изогнутой формы слегка их «притопить». Второе, конечно же, легче.

Затем мы заканчиваем подготовку к нырку, делаем максимально полный вдох и ныряем. Как уже говорилось выше, для того чтобы компенсировать излишнюю положительную плавучесть мы вынуждены использовать дополнительный груз. Этот груз, как правило, представляет собой свинцовые слитки весом от 0,5 до 2-2,5 кг, форма которых позволяет закреплять их на специальном грузовом поясе. Используя грузовой пояс, нужно постоянно помнить, что во время погружения мы всегда идем вниз головой, что провоцирует сползание увешанного свинцовыми грузами пояса вниз по нашему телу, то есть по направлению от ног к голове. А учитывая, что с каждым метром глубины все возрастающее внешнее гидростатическое давлении все будет сильнее и сильнее сдавливать неопрен гидрокостюма и ваше тело, то проскальзывание грузового пояса вдоль тела должно усилиться. В результате это может привести к тому, что пояс свалится буквально до подмышек и сделает ваш нырок более чем не комфортным.

Чтобы устранить этот неприятный эффект, используются грузовые пояса, изготовленные из специальной резины. Такой пояс, затянутый вокруг бедер, будет всегда плотно сидеть на теле в независимости от того, какое положение вы занимаете в данный момент. И с ростом глубины, когда толщина вашего гидрокостюма уменьшается, эластичный пояс будет так же уменьшать свой диаметр и продолжать надежно фиксировать груза на теле в том месте, где им и положено находиться.

В настоящее время практически все пояса для подводной охоты и фридайвинга изготавливаются из эластичной резины. Ну, кроме самых дешевых поясов, которые по-прежнему изготавливаются из нейлоновой стропы, и для которых главными характеристиками являются их дешевизна и крайняя долговечность. Компания O.ME.R. изготавливает пояса из специально разработанного эластичного материала, состоящего из натуральной резины и ряда специфических присадок, обеспечивающих поясам от O.ME.R. долговечность и способность не терять эластичности даже при низких температурах. А внешняя поверхность поясов O.ME.R. шершавая на ощупь, что препятствует как вращению пояса вокруг талии охотника, так и проскальзыванию грузов по поясу.

В ассортименте O.ME.R. имеются пояса с тремя типами пряжек: марсельские, US-типа и французские или авиа-пряжки. У каждого вида пряжек есть свои приверженцы и противники. Например, французская пряжка абсолютно надежна, но пояс с такой пряжкой сложно отрегулировать по размеру. Марсельский пояс регулируется по размеру буквально за одну секунду, но за счет отверстий под язычок пряжки в материале он имеет несколько меньший срок службы. Все вышеперечисленные пряжки могут быть изготовлены как из металла, так и из пластика. Здесь можно сказать, что металл – это, скорее, выбор пресноводных охотников, а пластиковые пряжки больше подходят морским охотникам. Металл, конечно, значительно крепче и долговечнее. Но пластик, во-первых, издает меньше звуков при соприкосновении с другим снаряжением или, например, камнями в подводной пещере, а во-вторых, пластик не ржавеет в агрессивной морской воде. И наконец, в-третьих, пластиковые пряжки не дают бликов на солнце, что в условиях высокой прозрачности морской воды может демаскировать охотника.

Главное, что все эти пряжки отлично выполняют свою основную функцию. Они надежно застегиваются и вместе с тем моментально расстегиваются одним движением руки, что позволяет в течение одной секунды сбросить ремень в случае необходимости. Причем, именно в случае необходимости, и ни в каком другом! И это очень важно. Только представьте себе, к каким последствиям может привести случайный сброс грузового пояса, допустим, в то время когда вы зашли глубоко в подводную пещеру в море или обследуете завал из коряг на большой реке? Уверяю, что лучше на себе это не испытывать.

Сейчас в мире подводной охоты эластичные ремни являются стандартом де-факто, но всегда нужно помнить, что зачастую условия охоты в данных конкретных условиях могут накладывать определенные ограничения на использование того или иного снаряжения. В частности, наши российские условия в силу низкой температуры воды диктуют необходимость использования толстых гидрокостюмов, что вынуждает охотников навешивать на свои грузовые пояса большое количество грузов. А когда на изготовленный из резины пояс навешивается под 10 кг свинца, он все-таки начинает проскальзывать вниз по телу охотника в момент погружения, когда охотник находится в положении «головой вниз». Избежать этого неприятного эффекта можно с помощью выпускаемой под брендом Sporasub оригинальной грузовой системы, состоящей из грузового пояса и так называемого «брасового ремня».

В данном случае брасовый ремень крепится к грузовому поясу сзади в районе позвоночника, а затем проходит через пах и крепится спереди с помощью петли на язычок пряжки марсельского типа. В результате брасовый ремень надежно фиксирует грузовой пояс от сваливания вниз и сводит на нет все возможные неприятные ощущения.

Наверное, на этом статью можно было бы и закончить. Если бы не еще один нюанс. А точнее два. Во-первых, в случае использования костюмов толщиной 8-9 мм и при охоте на небольших глубинах (а в условиях российской поздней осени или зимы так чаще всего и бывает) возникает необходимость использовать порядка 11-14 кг грузов. А, во-вторых, как уже говорилось выше, положительная плавучесть распределяется в теле охотника весьма неравномерно. Прежде всего, речь идет о том, что после осуществления полного вдоха ныряльщик получает порядка 5-6 килограмм положительной плавучести, сосредоточенной в районе груди. А это приводит к тому, что верхняя часть тела всегда стремится всплыть. Совокупность этих вроде бы невзаимосвязанных факторов однозначно приводит нас к мысли о том, что в целом ряде случаев использование только грузового пояса не может дать нам всей необходимой функциональности или же необходимого уровня комфорта. Начнем с того, что в случае использования толстого (более 7 мм) гидрокостюма нам однозначно придется вешать на пояс более 10 кг груза. А расположенные на пояснице 10 кг свинца за несколько часов не только однозначно приведут к чрезмерной усталости мышц спины, но могут спровоцировать и более серьезные проблемы с позвоночником. Наиболее правильным решением этой проблемы будет перераспределение грузов между поясничным и грудным отделом позвоночника. То есть, часть грузов стоит оставить на грузовом поясе, а часть – разместить на спине в районе лопаток.

Что же касается неравномерного распределения плавучести, то здесь, прежде всего, речь идет о том, что во время охоты из засады-залежки имеющая чрезмерную положительную плавучесть верхняя часть тела либо будет постоянно всплывать, демаскируя охотника, либо ему придется постоянно напрягать поясничные мышцы, для того чтобы сохранить горизонтальное положение тела. А излишнее напряжение мышц однозначно приведет к сокращению времени нырка, что, скорее всего, отрицательно скажется на результате охоты.

Обе эти проблемы решаются одним и тем же способом. Часть грузов снимается с грузового пояса и переносится в так называемый разгрузочный жилет. Таким образом, мы достигаем практически идеального баланса тела и снимаем значительную часть нагрузки с позвоночника.

В настоящее время под брендом O.ME.R. производится несколько видов разгрузочных жилетов. Часть из них представляет собой легкую неопреновую «сбрую» с карманами для четырех специальных грузиков O.ME.R. весом 0,5 кг. Есть также более основательные, раскрашенные в знаменитый 3D камуфляж жилеты, во внутренних грузовых карманах которых легко можно разместить до 6 грузов O.ME.R.. В случае использования такого жилета мы можем добиться идеальной балансировки тела в воде и обеспечить корректную «отгрузку» вообще без использования ремня. Но в данном случае мы должны понимать, что экстренный сброс такого жилета сопряжен с определенными трудностями. Поэтому все таки лучше хотя бы часть грузов оставить на привычном нам эластичном поясе, который уж точно в случае необходимости может быть сброшен в течение одной секунды. Такая модульная грузовая система, состоящая из жилета и грузового пояса, обеспечивает охотнику необходимый уровень комфорта и безопасности.

Но стремление к идеалу постоянно движет конструкторскую мысль вперед, и вот в каталоге охотничьего снаряжения Omersub S.p.A. появилась новая грузовая система, которая сочетает в себе функциональность и комфорт грузового жилета с безопасностью грузового пояса. Речь идет о выпускаемом под брендом Sporasub грузовом жилете нового поколения. Этот камуфлированный жилет, предназначенный для размещения в нем восьми грузов Sporasub весом по 0,6 кг каждый, легко одевается поверх гидрокостюма и обеспечивает отличный баланс тела. Но в случае необходимости охотник может одним движением расстегнуть нагрудную пряжку, и все 4 закрепляющих жилет на теле охотника ремня моментально освободятся, так что охотник, получивший несколько килограмм положительный плавучести, может моментально и безопасно подняться к поверхности, не прилагая к этому никаких усилий. Можно сказать, что грузовой жилет Sporasub является вершиной эволюции современных грузовых систем.

Таким образом, в данной статье были описаны все имеющиеся грузовые системы со всеми их плюсами и минусами, а уже каждый охотник может выбрать себе то, что ему действительно необходимо, исходя из условий охоты и собственных предпочтений.

В настоящее время практически все пояса для подводной охоты и фридайвинга изготавливаются из эластичной резины. Ну, кроме самых дешевых поясов, которые по-прежнему изготавливаются из нейлоновой стропы, и для которых главными характеристиками являются их дешевизна и крайняя долговечность. Компания O.ME.R. изготавливает пояса из специально разработанного эластичного материала, состоящего из натуральной резины и ряда специфических присадок, обеспечивающих поясам от O.ME.R. долговечность и способность не терять эластичности даже при низких температурах. А внешняя поверхность поясов O.ME.R. шершавая на ощупь, что препятствует как вращению пояса вокруг талии охотника, так и проскальзыванию грузов по поясу.

Подводная охота. Грузовые пояса и грузовые системы.

Один из ведущих трофейных подводных охотников России Олег Гаврилин рассказывает о плавучести, грузовых системах и их правильном подборе.

Любой ныряльщик знает, что одним из самых важных для него законов физики является закон Архимеда, который гласит, что «на погруженное в жидкость тело действует выталкивающая сила, равная весу вытесненной этим телом жидкости». Ну а количество вытесненной жидкости напрямую зависит от плотности или удельного веса погруженного в жидкость тела. Раз уж мы пишем о подводной охоте, то в данном конкретном случае под «телом» подразумевается наше с вами человеческое тело. Все, наверное, слышали расхожую фразу о том, что человек на 80% состоит из воды. Это примерно так и есть. И, следовательно, в воде человек будет иметь примерно нулевую, или нейтральную, плавучесть. Но когда охотник надевает на себя неопреновый гидрокостюм, в этот самый момент его плавучесть становится положительной. И поэтому, для того чтобы комфортно нырять и иметь возможность, не тратя лишних сил, оставаться в глубине, охотнику необходимо брать с собой в воду дополнительный вес в виде свинцовых грузов, дабы компенсировать эту самую приобретенную положительную плавучесть. Или, как мы говорим, «отгружаться».

На первый взгляд, все довольно просто. Но если вы хотите действительно корректно отгрузиться, не стоит забывать о двух весьма важных факторах. Во-первых, с ростом глубины растет и гидростатическое давление, что приводит к сжатию неопрена и изменению общей плавучести охотника с положительной сначала на нейтральную, а потом и на отрицательную. Ну а во-вторых, упомянутая плавучесть распределяется по телу охотника очень неравномерно, и это тоже может сыграть свою роль в успехе либо неуспехе охоты.

Для того чтобы понять, что же такое корректно отгруженный охотник, давайте разберемся, что происходит с охотником и его плавучестью во время всех стадий подготовки к нырку и самого нырка.

Сначала охотник плывет по поверхности воды и дышит, готовясь к нырку. В этот момент на него не действует внешнее гидростатическое давление, и он имеет максимальную положительную плавучесть. Причем, это касается всех частей тела охотника. Но особое внимание нужно уделить ногам. Ведь при работе ластами на поверхности очень важно следить за тем, чтобы ноги не всплывали, а ласты не выходили на поверхность и не захватывали воздух при гребке назад. А в силу того, что ваши ноги облачены в очень плавучий неопрен, такая вероятность всегда существует. Устранить эффект всплывания ног можно либо постоянно держа ноги под контролем и, благодаря напряжению поясницы и ягодичных мышц, стараться держать ноги опущенными в воду, преодолевая архимедову силу, либо с помощью специальных ножных грузиков изогнутой формы слегка их «притопить». Второе, конечно же, легче.

Затем мы заканчиваем подготовку к нырку, делаем максимально полный вдох и ныряем. Как уже говорилось выше, для того чтобы компенсировать излишнюю положительную плавучесть мы вынуждены использовать дополнительный груз. Этот груз, как правило, представляет собой свинцовые слитки весом от 0,5 до 2-2,5 кг, форма которых позволяет закреплять их на специальном грузовом поясе. Используя грузовой пояс, нужно постоянно помнить, что во время погружения мы всегда идем вниз головой, что провоцирует сползание увешанного свинцовыми грузами пояса вниз по нашему телу, то есть по направлению от ног к голове. А учитывая, что с каждым метром глубины все возрастающее внешнее гидростатическое давлении все будет сильнее и сильнее сдавливать неопрен гидрокостюма и ваше тело, то проскальзывание грузового пояса вдоль тела должно усилиться. В результате это может привести к тому, что пояс свалится буквально до подмышек и сделает ваш нырок более чем не комфортным.

Читайте также:  Парамоново рыбалка официальный сайт — viberilodku

Чтобы устранить этот неприятный эффект, используются грузовые пояса, изготовленные из специальной резины. Такой пояс, затянутый вокруг бедер, будет всегда плотно сидеть на теле в независимости от того, какое положение вы занимаете в данный момент. И с ростом глубины, когда толщина вашего гидрокостюма уменьшается, эластичный пояс будет так же уменьшать свой диаметр и продолжать надежно фиксировать груза на теле в том месте, где им и положено находиться.

В настоящее время практически все пояса для подводной охоты и фридайвинга изготавливаются из эластичной резины. Ну, кроме самых дешевых поясов, которые по-прежнему изготавливаются из нейлоновой стропы, и для которых главными характеристиками являются их дешевизна и крайняя долговечность. Компания O.ME.R. изготавливает пояса из специально разработанного эластичного материала, состоящего из натуральной резины и ряда специфических присадок, обеспечивающих поясам от O.ME.R. долговечность и способность не терять эластичности даже при низких температурах. А внешняя поверхность поясов O.ME.R. шершавая на ощупь, что препятствует как вращению пояса вокруг талии охотника, так и проскальзыванию грузов по поясу.

В ассортименте O.ME.R. имеются пояса с тремя типами пряжек: марсельские, US-типа и французские или авиа-пряжки. У каждого вида пряжек есть свои приверженцы и противники. Например, французская пряжка абсолютно надежна, но пояс с такой пряжкой сложно отрегулировать по размеру. Марсельский пояс регулируется по размеру буквально за одну секунду, но за счет отверстий под язычок пряжки в материале он имеет несколько меньший срок службы. Все вышеперечисленные пряжки могут быть изготовлены как из металла, так и из пластика. Здесь можно сказать, что металл – это, скорее, выбор пресноводных охотников, а пластиковые пряжки больше подходят морским охотникам. Металл, конечно, значительно крепче и долговечнее. Но пластик, во-первых, издает меньше звуков при соприкосновении с другим снаряжением или, например, камнями в подводной пещере, а во-вторых, пластик не ржавеет в агрессивной морской воде. И наконец, в-третьих, пластиковые пряжки не дают бликов на солнце, что в условиях высокой прозрачности морской воды может демаскировать охотника.

Главное, что все эти пряжки отлично выполняют свою основную функцию. Они надежно застегиваются и вместе с тем моментально расстегиваются одним движением руки, что позволяет в течение одной секунды сбросить ремень в случае необходимости. Причем, именно в случае необходимости, и ни в каком другом! И это очень важно. Только представьте себе, к каким последствиям может привести случайный сброс грузового пояса, допустим, в то время когда вы зашли глубоко в подводную пещеру в море или обследуете завал из коряг на большой реке? Уверяю, что лучше на себе это не испытывать.

Сейчас в мире подводной охоты эластичные ремни являются стандартом де-факто, но всегда нужно помнить, что зачастую условия охоты в данных конкретных условиях могут накладывать определенные ограничения на использование того или иного снаряжения. В частности, наши российские условия в силу низкой температуры воды диктуют необходимость использования толстых гидрокостюмов, что вынуждает охотников навешивать на свои грузовые пояса большое количество грузов. А когда на изготовленный из резины пояс навешивается под 10 кг свинца, он все-таки начинает проскальзывать вниз по телу охотника в момент погружения, когда охотник находится в положении «головой вниз». Избежать этого неприятного эффекта можно с помощью выпускаемой под брендом Sporasub оригинальной грузовой системы, состоящей из грузового пояса и так называемого «брасового ремня».

В данном случае брасовый ремень крепится к грузовому поясу сзади в районе позвоночника, а затем проходит через пах и крепится спереди с помощью петли на язычок пряжки марсельского типа. В результате брасовый ремень надежно фиксирует грузовой пояс от сваливания вниз и сводит на нет все возможные неприятные ощущения.

Наверное, на этом статью можно было бы и закончить. Если бы не еще один нюанс. А точнее два. Во-первых, в случае использования костюмов толщиной 8-9 мм и при охоте на небольших глубинах (а в условиях российской поздней осени или зимы так чаще всего и бывает) возникает необходимость использовать порядка 11-14 кг грузов. А, во-вторых, как уже говорилось выше, положительная плавучесть распределяется в теле охотника весьма неравномерно. Прежде всего, речь идет о том, что после осуществления полного вдоха ныряльщик получает порядка 5-6 килограмм положительной плавучести, сосредоточенной в районе груди. А это приводит к тому, что верхняя часть тела всегда стремится всплыть. Совокупность этих вроде бы невзаимосвязанных факторов однозначно приводит нас к мысли о том, что в целом ряде случаев использование только грузового пояса не может дать нам всей необходимой функциональности или же необходимого уровня комфорта. Начнем с того, что в случае использования толстого (более 7 мм) гидрокостюма нам однозначно придется вешать на пояс более 10 кг груза. А расположенные на пояснице 10 кг свинца за несколько часов не только однозначно приведут к чрезмерной усталости мышц спины, но могут спровоцировать и более серьезные проблемы с позвоночником. Наиболее правильным решением этой проблемы будет перераспределение грузов между поясничным и грудным отделом позвоночника. То есть, часть грузов стоит оставить на грузовом поясе, а часть – разместить на спине в районе лопаток.

Что же касается неравномерного распределения плавучести, то здесь, прежде всего, речь идет о том, что во время охоты из засады-залежки имеющая чрезмерную положительную плавучесть верхняя часть тела либо будет постоянно всплывать, демаскируя охотника, либо ему придется постоянно напрягать поясничные мышцы, для того чтобы сохранить горизонтальное положение тела. А излишнее напряжение мышц однозначно приведет к сокращению времени нырка, что, скорее всего, отрицательно скажется на результате охоты.

Обе эти проблемы решаются одним и тем же способом. Часть грузов снимается с грузового пояса и переносится в так называемый разгрузочный жилет. Таким образом, мы достигаем практически идеального баланса тела и снимаем значительную часть нагрузки с позвоночника.

В настоящее время под брендом O.ME.R. производится несколько видов разгрузочных жилетов. Часть из них представляет собой легкую неопреновую «сбрую» с карманами для четырех специальных грузиков O.ME.R. весом 0,5 кг. Есть также более основательные, раскрашенные в знаменитый 3D камуфляж жилеты, во внутренних грузовых карманах которых легко можно разместить до 6 грузов O.ME.R.. В случае использования такого жилета мы можем добиться идеальной балансировки тела в воде и обеспечить корректную «отгрузку» вообще без использования ремня. Но в данном случае мы должны понимать, что экстренный сброс такого жилета сопряжен с определенными трудностями. Поэтому все таки лучше хотя бы часть грузов оставить на привычном нам эластичном поясе, который уж точно в случае необходимости может быть сброшен в течение одной секунды. Такая модульная грузовая система, состоящая из жилета и грузового пояса, обеспечивает охотнику необходимый уровень комфорта и безопасности.

Но стремление к идеалу постоянно движет конструкторскую мысль вперед, и вот в каталоге охотничьего снаряжения Omersub S.p.A. появилась новая грузовая система, которая сочетает в себе функциональность и комфорт грузового жилета с безопасностью грузового пояса. Речь идет о выпускаемом под брендом Sporasub грузовом жилете нового поколения. Этот камуфлированный жилет, предназначенный для размещения в нем восьми грузов Sporasub весом по 0,6 кг каждый, легко одевается поверх гидрокостюма и обеспечивает отличный баланс тела. Но в случае необходимости охотник может одним движением расстегнуть нагрудную пряжку, и все 4 закрепляющих жилет на теле охотника ремня моментально освободятся, так что охотник, получивший несколько килограмм положительный плавучести, может моментально и безопасно подняться к поверхности, не прилагая к этому никаких усилий. Можно сказать, что грузовой жилет Sporasub является вершиной эволюции современных грузовых систем.

Таким образом, в данной статье были описаны все имеющиеся грузовые системы со всеми их плюсами и минусами, а уже каждый охотник может выбрать себе то, что ему действительно необходимо, исходя из условий охоты и собственных предпочтений.

Один из ведущих трофейных подводных охотников России Олег Гаврилин рассказывает о плавучести, грузовых системах и их правильном подборе.

Сборная гавайка своими руками

Гавайки могут состоять как из одной, так и из двух или даже трех частей. Детали для ее изготовления можно приобрести в строительном магазине. Если все детали есть в наличии, то изготовить ее можно довольно быстро. Для того чтобы сделать гавайку, необходимы:

  • 2 алюминиевые или стеклопластиковые трубки диаметром 10-12 миллиметров и общей длиной 1,5-2 метра;
  • острый наконечник с желаемым количеством зубьев;
  • эластичный резиновый шланг;
  • жгут;
  • шуруп;
  • инструменты.

После приобретения всех деталей можно приступить к работе. Для этого у шурупа надо сточить шляпку так, чтобы он плотно сидел во внутреннем диаметре трубы. Снаружи оставляется небольшая часть резьбы. На эту резьбу накручивается сам гарпун. С противоположной стороны второй трубки просверливается отверстие и привязывается резинка. В итоге получается замечательная разборная гавайка, которую удобно перевозить.

При пуске пики место стыка может разойтись. Поэтому для большего сцепления можно подложить кусочек мягкой тряпочки. А для удобства руки место обхвата обматывают изолентой.

  1. После надо взять резинку и закрепить один ее конец на алюминиевой трубе, а второй – на трубке ПВХ. Трезубец надевается таким же образом, как и в обычной самодельной пике;
  2. Трезубец тоже можно сделать своими руками. На стальную пластину приваривается три самореза, а с другой стороны — болт для крепления.

Как сделать своими руками свинцовые груза для ног подводному охотнику фото видео

В корзине пусто!

  • Блог
  • Новости
  • ru
  • uk
  • Блог
  • Новости

  • +38(097) 726-91-99
  • +38(063) 612-56-89
  • +38(044) 592-72-38
  • +38(096) 110-79-15
  • +38(066) 052-35-09
  • +38(099) 117-80-29
  • Показать больше Скрыть

Пн-Пт: с 10:00 – 19:00
Сб-Вс: с 10:00 – 18:00

В корзине пусто!



Начинающие подвохи используют только грузовой ремень, однако с опытом приходит понимание, что делать ставку только на него, неправильно. Когда на пояс навешивается много грузов, он начинает сильно давить на поясничный отдел позвоночника. Даже в гидрокостюме толщиной 5 мм пояс с грузами неизбежно прогибает спину в этом участке, в результате ныряльщик плавает в виде буквы «U», теряя в гидродинамике и затрачивая много энергии. Наконец, если речь идёт о продолжительных погружениях (6-8 часов), это чревато болями в спине и, вообще, вредно для здоровья.

Оснащения ружья для ПО, его комплектующие и мелкие хитрости

Добрый день всем водяным.
Давно созревала идея поделиться своими решениями по оснащению ружья для ПО. Ну и наконец руки дошли до этого.

Вся информация, изложенная ниже, не для коммерческого использования, я делюсь ею с теми, кто так же творит своими руками и хочет иметь что-то уникальное, качественное, самодельное, экономное.
И так поехали.

Постараюсь, на примере своей рабочей лошадки, рассказать основные моменты и решения, которые долгое время я реализовывал на предыдущих своих ружьях.
На данный момент, основным моим ружьям является зелинка от Сереги Бордюка, 600м, с тонким ресивером, РБ, 3/4 ручкой, выполненная в титане.

В то время, как Серега дорабатывал ружье, я позаботился о навесном – катушка, заготовка компенсатора плавучести, карабин, устранение эффекта скользкой ручки ну и защите ресивера – как не крути, титан царапается и теряет свой внешний вид так же, как и другие материалы для ружей.

Как видно, обмотка ресивера у меня не полная, ну хотелось хоть немного красоты и радости для глаз оставить.
Для защиты я использовал не обычную изоленту, а широкую и более толстую, искать нужно в ТЦ и рынках, у меня давно она лежала.

Катушка, о ней я уже расписывал в другой ветке, что могу добавить, после испытания и обкатки – я доволен ей, как слон.
Сом уже успел ее размотать, и вариант намотки линя с помощью заряжалки меня полностью устроил. Данная катушка исключает очень много косяков в стандартных катушках. В ней боковое окно выхода линя, качественный фрикцион, исключены сбросы петель. та что расписывать – рекомендую такой вариант.
Даже в дюрали она будет офигенной.

Катушка сидит на силиконовой двухсторонке 3М, и потом фиксирована тряпочной изолентой, по верх которой еще и обычная, чтобы не вылазили нитки с тряпочной – все это очень надежно и мёртво.

Заряжалка сделана специальная, для использования в качестве ручки для намотки – вставляешь в любое отверстие шпули “сосок” и наматываешь линь.

Карабин – отдельная история. Принцип уже всем известен, а вот над мелочами пришлось работать.
На продаваемых стандартных карабинах есть свои не доработки и минусы, я же хотел сделать максимально удобный для себя.
Булавки, строительные, поросячьи хвостики – не хотелось! Если делать себе, то надежно и качественно.
В итоге имеем титановый компактный и очень надежный карабин – смотрите ниже.

Дополнением к карабину я выбрал вертлюг, с разрывной 120кг, исключает перекручивание линя.

Так же, если вы заметили, компенсатор у меня расположен впритык к катушке – это исключает попадание и зацеп подводной растительности за нее.

Монтаж рабочего линя и бегунка.
Давно на своих ружьях использую вариант с “косточкой”

Служит она для того, чтоб кости рыб никак не могли повлиять на живучесть линя.
Делая я ее из НЖ проволоки ф2мм, кручу не нагревая, руки уже набиты =))
Длина косточки делается исходя их хвостовика. В итоге, линь, как бы спрятан за тело гарпуна, и спокойно проходит за ним, в пробитое отверстие тела добычи.
Что касается бегунка – то никакого гидротормоза, все это басни и легенды. У меня при закачка 35кг в среднем, ни разу титановый бегунок не расклепался и не расклепал титановый хвостовик.

Рукоять.
Большинство мастеровых рукоятей имеют скользкую ручку.
Кто-то покрывает смолой и песком, кто-то пластырем на изнанку, натягивает пальцы от резиновых перчаток.
Я давно использую резиновую ленту.

Обматывается ручка этой лентой легко, ничего не надо клеить, все держится хорошо, а главное красиво)))
Лента у меня вырезана из отбортовки для надувных каяков.

Что касается крепления камеры, я от него отказался. Причины – камера отвлекает, она цепкая на траву, а взятие трофея, чаще всего, происходит когда она выключена)))

Надеюсь данная информация будем многим полезна.
Всех НХНЧ! Чистой воды и достойных трофеев.

В то время, как Серега дорабатывал ружье, я позаботился о навесном – катушка, заготовка компенсатора плавучести, карабин, устранение эффекта скользкой ручки ну и защите ресивера – как не крути, титан царапается и теряет свой внешний вид так же, как и другие материалы для ружей.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: