Троллинг и дорожка

Дорожка и троллинг

Дорожка и троллинг

Разница между дорожкой и троллингом и история этих двух видов рыбной ловли в России подробно разбирается в соответствующей статье этой книги, и повторяться нет смысла. Напомню лишь окончательный вывод: по-моему мнению, коренное отличие между дорожкой и троллингом состоит в применении при втором способе электронной аппаратуры для контроля рельефа дна и поиска рыбы. Проще говоря, эхолота.

При дороженье судака, как и щуки, эхолот не применяется. Напротив, дорожка сама по себе отчасти используется как некий заменитель эхолота – помогает нащупать на обширном водоеме судачью стаю: после поклевки судака рыболов откладывает весла или глушит мотор, немедленно бросает якорь и начинает «обстреливать» место хватки взаброс. Удилище чаще всего для забросов применяется то же, что и для буксировки приманки за лодкой.

Такой способ ловли хорош летом на водоемах без течения, когда судак стоит над термоклином, на глубине 2–3 метра. Чтобы рыба не пугалась, лодку лучше вести по извилистой траектории, а длина распущенного за ней отрезка лески должна быть не менее 40–50 метров.

Надо отметить, что при всех преимуществах дороженья с моторной лодки (рыболов меньше устает, легче достигать удаленных частей водоема и т. д.) правильная проводка приманки легче достигается при гребле.

Неравномерность гребли при дорожке означает примерно то же, что применение неравномерной проводки при ловле взаброс. То есть гребки можно делать часто, или, наоборот, плавно и с разными интервалами, помимо чего греблю можно на мгновение прекращать вообще. Менять скорость проводки при гребле намного легче и продуктивнее, чем достигать того же, регулируя обороты лодочного мотора.

Хорошей тактикой является движение лодки по S-образной траектории: пять гребков слева, потом пять гребков справа, снова пять гребков слева и т. д. Приманка будет также двигаться по схожей траектории (но с менее крутыми виражами, за счет длины лески), что более привлекает хищника.

При летней дорожке над термоклином в качестве приманок используются воблеры и колеблющиеся блесны. Из воблеров у нас на северо-западе для ловли судака наиболее распространены «хаски» – узкие, вытянутые рапаловские «Husky» и однотипные им модели.

Колеблющиеся блесны применяют длиной 70–80 мм миллиметров и весом 20–28 гр. Такие блесны позволяют обходится без дополнительных заглубляющих приспособлений: на пятидесятиметровой леске при средней скорости гребли блесна движется примерно в том горизонте, где вероятнее всего найти судака. В озерах Ленинградской области для дороженья весьма популярны финские блесны «Rasanen» и «Professor», многие из них специально «заточены» для ловли судака в условиях вялого клева – несут дополнительный тройник в середине или в передней части блесны.

Рис. 80. Приманки для дорожки в условиях термоклина: 1 – воблер «Husky Jerk»; 2 – блесны «Rasanen» различных расцветок.

Как определить без эхолота, на какой глубине держится судак? Или глубину термоклина, что в данном случае почти одно и то же? Можно поговорить с рыболовами-кружочниками или просто понаблюдать за их действиями: на какую глубину коллеги отпускают живца? Можно заняться самостоятельным поиском нужного горизонта: на леску крепится дайвер (речь о них пойдет ниже), а выше его – 2–3 поводка с блеснами (через тройные вертлюжки), идущими на разных уровнях; поводки ставятся несколько более слабые на разрыв, чем основная леска, – чтобы не лишиться при мертвом зацепе всех приманок разом. Расстояние от точки крепления верхнего поводка до дайвера не должно значительно превышать длину спиннинга, иначе возникнут проблемы с вытаскиванием рыбы, схватившей нижнюю блесну.

В холодную осеннюю погоду, когда термоклин исчезает и судаки стоят на глубинах свыше пяти метров, воблеры выбираются с бо?льшим заглублением, а для «колебалок» необходимо вспомогательное оборудование для заглубления. Обычно для этой цели используются т. н. дайверы – грузила, отжимающие блесну в нижние горизонты не за счет собственного веса, а за счет лопасти в передней части, напоминающей лопасть воблера.

Рис. 81. Дайвер «Kuusamo»: 1 – вид сбоку; 2 – вид сверху.

Изображенный на рис. 81 дайвер «Kuusamo» удобен, когда лодка и буксируемая блесна идут по прямолинейной траектории, и используют его в основном троллингисты. Если же вы хотите, чтобы блесна рыскала у дна, отзываясь на малейшие изменения в направлении движения лодки, лучше включить в оснастку дайверы, изображенные на рис. 82.

Рис. 82. Дайверы: 1 – «Jet Diver»; 2 – «Dipsy Diver».

Есть еще одна категория приманок, применимых без заглубляющих устройств на приличных глубинах. Это объемные глубоководные блесны. В свое время, до начала эпохи воблеров, среди дорожечников Финского залива были весьма распространены эти приманки – самодельные, отлитые из олова, свинца или баббита. Изрядный вес таких приманок не давал им уходить в верхние горизонты воды, но значительно ухудшал игру. Чтобы исправить этот недостаток, к заводному кольцу на хвосте блесны вместе с тройником часто крепили лепесток от «вертушки» – и он не вращался, а колебался, придавая блесне бо?льшую привлекательность (зачастую использовались лепестки от вращающихся блесен, произведенных советской легкой промышленностью, – использовать их по прямому назначению не представлялось возможным).

Современная финская глубинная блесна «Painoustin» (рис. 83.1) устроена схожим образом, только лепесток не болтается на заводном кольце, а вращается, как ему и положено. Заглубляет блесну большой вес (весит эта модель от 50 граммов при относительно небольших размерах), а горизонтальное положение при дороженье достигается за счет крепления лески сверху, в районе центра тяжести приманки.

Конструкторы другой фирмы – рапаловской «дочки» «Blue Fox» – пошли иным путем, создавая свою комбинированную блесну для глубинной ловли (рис. 83.2): тело рыбки выполнено из относительно легкого материала, а необходимый вес обеспечен дополнительной огрузкой, расположенной спереди и сзади, прямо на тройнике блесны.

Рис 93. Глубинные блесны для троллинга: 1 – «Painoustin» фирмы «Kuusamo»; 2 – «Minnow Chaser» фирмы «Blue Fox».

Тактика ловли при осеннем дороженье остается прежней: стаю хищников отыскивают, буксируя блесну за лодкой, а отыскав – встают на якорь и ловят взаброс. Но в таких случаях гораздо удобнее иметь под рукой два спиннинга, по-разному оснащенных: один для дорожки, а второй для ловли взаброс в придонных слоях – этот спиннинг обычно имеет джиг-оснастку.

При дороженье в реках с термоклином сталкиваться не приходится, и блесну даже в летнюю жару стараются проводить в нижних горизонтах. Приманки те же: воблеры и колеблющиеся блесны. Реже применяются снасточки с мертвой рыбкой, а на южных реках, богатых судаком, в ходу вращающиеся блесны, обычно в сочетании с «патерностером».

Любопытно, что на озерах Ленинградской области «вертушки» не в чести у любителей ловить судака на дорожку. Более или менее успешно ими ловят лишь в относительно мелководном Финском заливе (с применением ползущего по дну грузила, наподобие описанной выше «московской оснастки»). Но эта ловля направлена в основном на поимку окуня, а небольшие судаки попадаются в качестве прилова.

Наши соседи финны, как уже упоминалось, тоже избегают ставить эту приманку при охоте за судаком, в том числе при помощи дорожки и троллинга. Между тем кубанские, например, рыболовы дорожат с «вертушками» и на уловы не жалуются. Возможно, все дело в видовом составе рыб, служащих судаку кормовой базой – там, где он привык отъедаться корюшкой и ряпушкой, вращающаяся блесна с пищей никак не ассоциируется…

На реках дорожить удобнее с мотором. Утомительно, знаете ли, наматывать километры, плюхая веслами против течения. Даже на самые небольшие лодки можно подобрать моторчик мощность 2 л.с., но некоторые любители «тихой» дорожки используют мотор лишь для того, чтобы добраться к району ловли и вернуться обратно, а дорожат под веслами.

Двигатель надо выбирать четырехтактный, хоть двухтактные и стоят дешевле. Но опыт показал, что судак более чувствителен к шуму двигателя, чем щука. Последняя порой сама стремится к лодке, привлеченная звуком мотора, работающего на больших оборотах, – хищница рассчитывает поживиться рыбешками, оглушенными винтом.

О том, насколько применимы для дорожки и троллинга маломощные подвесные моторы отечественного производства, ничего сказать не могу. Первый мой опыт знакомства с ними стал и последним – двухсильный «Салют» обладал настолько привередливым и капризным характером, что совместная рыбалка не заладилась…

Случается при ловле с моторной лодки, оснащенной эхолотом, что прибор показывает наличие рыбы, причем судя по всему судака, – а хваток нет. Обычно в таких случаях начинается смена приманок, если она не помогает – рассуждения об температуре воды, атмосферном давлении и прочих факторах, вызывающих апатию хищников.

Давление на клев рыбы влияет, спору нет. И прочие факторы тоже. Но конкретная и непосредственная причина иногда проще – рыба напугана звуком мотора.

Происходит такое не только при ловле в верхних слоях воды. Звук в воде, как всем известно, распространяется очень хорошо. И некоторые специалисты считают, что судака, стоящего даже на глубине 10–12 метров, настораживает прекрасно слышимый звук двигателя, пусть даже работающего на самых малых оборотах.

Проверить догадку о причине отсутствия хваток при наличии рыбы просто: достаточно заглушить двигатель и начать ловлю взаброс. Но так имеет смысл ловить, если эхолот показал присутствие судачьей стаи. А если приходится «собирать» одиночных судаков с большой акватории, причем не настолько голодных, чтобы хватать приманку при любом шуме?

Выход один – отодвинуть приманки как можно дальше в сторону от кильватерной струи моторной лодки или катера. Делается это при помощи устройства, называемого нашими рыболовами «катюшей», «катамараном», «салазками», «торпедкой», а западными рыболовами – «планером».

В книге «Лососи. Секреты ловли» я написал, что «планер» ничем не отличается от «катюши», – и некоторые читатели меня неправильно поняли.

Придется объяснить подробнее. Объясняю: принципиально «планер» от «катюши» не отличается, никак и ничем, как легко убедиться, взглянув на рис. 84: фирменный «планер» выглядит красивее, чем «катюша», на скорую руку сколоченная из двух дощечек и двух реек, да стоит дороже. Вот и все отличия.

Рис. 84. «Катюша» (сверху) и «планер».

Но методы применения однотипного устройства нашими и заграничными рыбаками отличаются, и очень сильно.

«Катюшей» ловят достаточно примитивным способом (рис. 85. А) – длинные поводки с блеснами (достаточно толстые) прикреплены прямо к шнуру, на котором буксируют «катюшу», и рыбу вытаскивают, перебирая шнур руками. Заодно приходится подтаскивать к борту и «катюшу», чтобы добраться до точки крепления поводка к шнуру, – что не добавляет удобства ловле. Любителям побороться с рыбой, поводить ее на тонкой леске, давая шансы на спасение, «катюша» положительных эмоций не доставит – судака тащат на силу, как репу из грядки. Зато оснащение для ловли получается в разы дешевле, нет нужды в троллинговых удилищах и катушках.

Рис. 85. Буксировка блесен троллиговым катером при помощи «катюши» (А) и «планера» (Б).

При ловле «планером» (рис. 85.Б) все происходит сложнее. Леска с блесной не крепится жестко к шнуру, на котором буксируют «планер», а зажимается в специальном приспособлении, называемом за границей клипсой, а нашими рыболовами – прищепкой.

Опустив «планер» на воду, его заводят, вытравливая шнур, на заданную дистанцию от катера (25–30 метров, в редких случаях до 50). Рыболов фиксирует шнур, затем берет обычный троллинговый спиннинг, отпускает блесну или воблер на нужное для ловли расстояние. Прищепку закрепляют на буксировочном шнуре планера при помощи металлического крепления, свободно скользящего вдоль шнура.

Леску спиннинга зажимают в прищепке, затем позволяют прищепке (вместе с закрепленной в ней леской) скользить по буксировочному шнуру по направлению к «планеру». Отпустив прищепку на нужное расстояние, сброс лески прекращают, спиннинговое удилище ставят в держатель (в «подстаканник»), – приманка идет теперь не за кормой катера, а значительно в стороне. Таким же образом заводят приманку второго спиннинга – чаще всего их используют с одним «планером» не меньше двух и не более пяти. Закончив, с другого борта запускают второй «планер» и повторяют процесс.

При поклевке леска выскакивает из клипсы, либо ее освобождают резким движением удилища (такое часто случается, если блесну вместо судака атакует окунь размером чуть больше приманки), после чего рыбу выводят обычным порядком. А «планер» при этом остается на прежнем месте.

Чтобы лески спиннингов не путались, шнур «планера» крепят повыше, на мачте или носовом флагштоке (в отличие от шнура «катюши», закрепленного под рукой у рыболова), а лески с приманками отпускают на разную длину – чем ближе к катеру располагается на шнуре клипса, тем длиннее зажатая в ней леска.

Естественно, «спортивный» вариант ловли требует значительно больших капиталовложений. Но вместо фирменного «планера» вполне можно использовать самодельную «катюшу» – хоть небольшая, но экономия.

В каталогах иностранных производителей можно встретить небольшие «планеры», схожие не с «катюшей», а с известным «водяным змеем» (огруженной фанеркой, стоящей в воде вертикально и работающей по тому же принципу). Такие «планеры» для буксировки троллинговых приманок не годятся (по крайней мере тех, что предназначены для судака), с их помощью можно разве что попробовать протянуть за лодкой небольшую вертушку или пару мушек-стримеров.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Происходит такое не только при ловле в верхних слоях воды. Звук в воде, как всем известно, распространяется очень хорошо. И некоторые специалисты считают, что судака, стоящего даже на глубине 10–12 метров, настораживает прекрасно слышимый звук двигателя, пусть даже работающего на самых малых оборотах.

Методы

Есть несколько вариантов ловли данным способом. Прежде всего отличия заключаются в подаче оснастки. Чаще всего приманка забрасывается примерно на 25 метров, после чего леска медленно натягивается. Второй вариант заключается в плавном погружении оснастки прямо рядом с бортом, после чего рыба привлекается исключительно активной игрой. Кроме этого стоит учитывать интенсивность течения. В водоёмах закрытого типа на данный фактор можно не обращать внимания, поскольку всё зависит от скорости лодки. При обильном течении игра приманки может резко меняться каждую минуту.

Конечно, в настоящее время мало кому хочется работать веслами, поэтому дорожку почти вытеснил троллинг, но хочется ведь иногда и взять в руки весла, распустить дорожку и вспомнить молодость.

Мои снасти для «дорожки» и для троллинга

Владимир Соколов | 20 сентября 2017 г.

Обсуждая с коллегами – вживую или в интернете – работу различных приманок на каких-то конкретных акваториях, иногда узнаю необычные для себя вещи. Например, что с каким-то воблером ловля у кого-то ну никак не получается, хотя в этом сезоне именно на него у меня случилась чуть не половина всех поклевок судака. Причем этот мой воблер стабильно работает и ловит на протяжении двух – трех последних сезонов практически без перерыва «на отдых».

Пытаясь уяснить, чем это явление может вызвано, начинаю задавать вопросы. И по результатам таких бесед удается сделать много интересных выводов о причинах подобных неудач коллег. А прояснив для себя детали, можно выстроить свой алгоритм рыбалки так, чтобы максимально убрать субъективную ее составляющую.

Во-первых, начнем со скорости проводки. (К слову, некоторые ее просто не контролируют, рыбалка ведется «на глазок» – по ощущениям, а GPS-навигатор или иной прибор, измеряющий скорость, на борту отсутствует, хотя как без него можно рыбачить и вообще появляться на просторах Ладоги – я себе уже не представляю). Далеко не у всех суда могут физически поддерживать комфортную троллинговую скорость – от 2 максимум до 6 – 7 км/ч. Но если мотор даже на спокойной воде задает минимальную скорость движения в 5 – 6 км/ч (а это, в первую очередь, касается двухтактников средней мощности, установленных на легких корпусах), то результирующая скорость еще возрастет, если в корму задует свежий ветер.

И тут надо иметь в виду, что далеко не всякий воблер может устойчиво работать на повышенной скорости, да и не любой рыбе интересно бегать за подобными «торпедами», особенно если вода еще не очень хорошо прогрелась. Ну а если еще на эти условия наложится и некорректная работа спиннинга, то положительного результата и вовсе не дождешься. Частенько не удается заинтересовать хищника и когда движение очень медленное – это если приходится идти против ветра и волны. Делаем вывод, что технические особенности лодки для троллинга должны обеспечивать приемлемый диапазон скоростей приманок вне зависимости от курса, ветра и волны.

А вот выбор той скорости, которая наиболее понравится хищнику, определяется уже целиком уровнем профессионализма шкипера судна. И лишь экспериментируя с разными приманками и со скоростями их проводок можно наиболее быстро подобрать ключик к рыбе. Скажем, при ловле с большой планерной системой или с помощью мини-планеров одним из приемов подачи приманки на разных скоростях является движение с постоянным изменением курса (траектории) судна.

На экране GPS-навигатора при этом появляется трек, напоминающий синусоиду. Планер, находящийся в момент поворота вдали от воображаемого центра вращения, начинает ускоряться, увлекая за собой (и тем самым разгоняя) приманки своего борта, в то время как на противоположном борту приманки замедляются в зависимости от радиуса циркуляции, вплоть до полной остановки. К слову, совершая подобные эволюции на воде, стоит иметь в виду, какие приманки применяются в этом конкретном случае – плавающие, суспендеры или тонущие, и какая под ними в этот момент глубина – чтобы не преподнести себе неприятный сюрприз в виде зацепа за дно.

При подобной траектории движения судна, оснащенного двумя спиннингами, стоящими на бортах, эффект ускорения тоже почувствуется, но он будет выражен менее ярко. Правда, при этом может проявиться один неприятный момент: редко какие приманки в процессе ловли идут по прямой, сделать-то гидродинамически идеальную ее форму – задача трудновыполнимая. И маловероятно, что приманка пойдет строго прямолинейно на дальнем отпуске, неизбежно будут уводы в сторону. В какую – предсказать сложно, поэтому при поворотах вполне возможен их перехлест.

Во-вторых, почему-то у довольно большого контингента коллег сложился такой стереотип: чем больше глубина под лодкой, тем глубже должны идти приманки, чуть ли не цепляясь за дно. Ну, такой подход может быть результативным в реках. Там обычно запускаются с бортов лодки по спиннингу – на каждом по приманке, как того требует Закон для многих акваторий. Обычно ставятся приманки, идущие на разных глубинах. И если случается зацеп, то даже на течении есть время смотать второй спиннинг – и, заякорившись, при помощи отцепа освободить застрявшую приманку. На водоемах же со стоячей водой пелагический троллинг (проводка воблеров в толще или в средних слоях) оказывается заметно предпочтительнее и результативнее. Особенно учитывая, что наилучшие результаты могут быть, когда судак выходит «париться» (или «плавиться» – кому какой термин больше нравится) и активно реагирует на приповерхностные приманки.

В-третьих, речь пойдет о снастях и о значении их оптимального подбора. Я сразу же хочу внести некоторую ясность: когда рыбы, что называется, палкой не размешать, то все вопросы, связанные с приманками и снастями, отходят на второй план – клюет на всё, что опущено в воду, и спиннинг с его работой в подобной ситуации не играет никакой роли. Но обычно в такие условия, особенно в наших краях, удается попасть крайне редко – и ловля, по большей части, всё-таки «трудовая». А вот при этих условиях нюансы, обозначенные ниже, обычно играют если не самые главные, то далеко и не второстепенные роли. Итак, перечислим составляющие нашего арсенала: спиннинг, катушка, леска/шнур, поводок, застежка. Именно этому третьему пункту – рациональному подбору снастей – я и хочу уделить максимум внимания, потому как ни в печатных, ни в визуальных СМИ этот аспект народ явно обходит стороной, что, на мой взгляд, неправильно.

Читайте также:  Как приготовить кету

Итак, что я вкладываю в понятие «сбалансированная снасть». Естественно, что разговор идет совсем не о том балансе, к которому стремятся все спиннингисты. Здесь, в троллинге, всё иначе. Но прежде чем перейти непосредственно к теме, сделаю небольшое отступление – разграничу термины «троллинг» и «дорожка». Если понятие «дорожка» еще с позапрошлого века трактовалось однозначно в работах наших рыболовных классиков, то под словом «троллинг» во многих работах зарубежных авторов понималось всё, что угодно, но только не то, чем занимается мы.

И лишь с 70-х годов прошлого века начала доходить информация, описывающая именно этот процесс. Я эти понятия условно разделю, но лишь для того, чтобы внести некоторую ясность в применяемое оснащение и в то, как взаимодействуют между собой все элементы в этих комплексах – которые я и определяю, как «снасть».

Когда разговор идет о «дорожке», то под этим действом будем понимать следующее: самое простое использование снастей, т.е. один – два спиннинга, отпущенные с бортов лодки. Казалось бы, при такой схеме ловли нет и не может быть никаких нюансов – ан нет, их довольно много.

Начнем с глубины ловли. Для кого-то важно, чтобы воблер «пахал» дно, постоянно по нему чиркая. В зависимости от того, какая глубина под кормой лодки в данный момент, могут применяться приманки с заглублением от 1 – 3 и до 10 – 15 м, а может – и еще больше. Если сюда добавить и размер, то это могут быть как 5 – 7-сантиметровые воблеры, так и длиной 15 – 25 см. Размеры тела воблера в совокупности с размером лопасти дают заметно отличающиеся по значению величины сопротивления – как правило, чем глубже идет воблер, тем он более упористый. И вот здесь хочу переключить внимание на то, как будет работать удилище с такими разнообразными по характеристикам приманками.

Многие коллеги, стремясь сэкономить, для «дорожки» применяют удилища, которые у них выполняют функции спиннинга для ловли взаброс. Идея по своей сути хорошая, но эти модели имеют неширокий диапазон допустимых нагрузок, а тест, обозначенный на бланке, определяет лишь массу приманок, которые этим спиннингом можно закидывать. Но эта характеристика никоим образом не учитывает, насколько эта приманка будет упориста. Поэтому такие спиннинги обычно имеют довольно узкий спектр применения, если смотреть с позиции проводок упористых приманок.

Вот, скажем, я под подобную ловлю приспособил забросный спиннинг Maximus High Energy-X MSHEX24H, который, имея тест 20 – 60 г, позволяет чувствовать во всех деталях и «игру» небольших приповерхностных воблеров, и отлично справляется с проводкой упористых приманок среднего горизонта, идущих на четырех-пяти метрах – например, 7-сантиметрового Nils Master Haka DD. Несколько достаточно крупных хищников, включая щук за «пятерку» и даже сомика почти на 8 кг (фото 1), на него удалось поднять.

И это всё, не тормозя лодку – нагрузку данный «Максимус» перенес весьма приличную. Меня, с учетом применяемых для ловли на Балтике и на Ладоге приманок, такой спиннинг полностью устраивает, спокойно перекрывая весь применяемый набор приманок, а его сверхбыстрый строй отлично всё отрабатывает без провалов. На фото 2 видно, какую он принимает форму под максимальной нагрузкой, которую я ему задаю на Ладоге. Но если мне придется «заряжать» что-то типа Tail Dancer длиной 9 – 11 см от Rapala, то этот спиннинг его уже «не потянет» – и начнет, что назывется, проваливаться. Конечно, если судак суперактивен, что бывает крайне редко, всё работать будет и ловиться тоже.

А вот если хищник окажется капризен, то спиннинг, нарушающий «игру» приманки, сделает свое черное дело – поклевки на такую снасть, скорее всего, прекратятся. В лучшем случае будут крайне редкими. И чтобы упористая приманка снова нормально заработала, необходимо просто поменять спиннинг на более мощный, с более высоким тестом. Желательно, чтобы его строй был экстрафаст или, в крайнем случае – фаст. Кстати, для такого спиннинга подходит безынерционная катушка, начиная примерно с 3000-го размера по классификации «Шимано» и больше. Нагрузки при вываживании возникают большие – и запас мощности лишним никогда не будет. Для более точно выставления приманок за кормой лодки я использую маркированный разными цветами Power Phantom Multicolor 0,22 мм в размотке 150 м (фото 3).

Если на спиннинг устанавливаю небольшой воблер для ловли в местах, где вероятность щучьей атаки невысока, обычно металлический поводок не применяю – он заметно уменьшает число поклевок на небольшие приманки. А если выходишь в «точку», где всё возможно, то уже без поводка не обойтись. При ловле без поводка я просто вяжу застежку так, чтобы оставался длинный хвост, которым, в свою очередь, формирую что-то типа двойного шок-лидера длиной около 30 см. Свойство любого шнура позволяет это выполнить, причем нити оказываются натянутыми неодинаково, что делает такую фиксацию приманки «долгоиграющей».

Но если на одной из нитей я заметил небольшое замохрение, то просто перевязываю застежку. На самих застежках особо останавливаться не буду. Обычно исхожу из того, что ее конструкция должна позволять без напряжения надевать и снимать приманки, как бы ни была расположена петля у приманки. Ну и все купленные застежки я обычно испытываю на разрыв/разгиб при помощи 6-килограммовой гантели.

К подобным заключениям касательно спиннингов, предназначенных под заброс, я пришел после многочисленных рыбалок, когда мы с приятелями использовали одинаковые приманки, но гоняли их на разных по мощности спиннингах. И, как выяснилось на воде, плохо не только когда спиннинг «проваливается» из-за чрезмерно упористой приманки, но и когда он совершенно «дубовый». Особенно негативно это явление проявляется в волну, когда лодка идет неравномерно, а спиннинг не успевает отрабатывать эти ускорения.

Более того, максимальная скорость проводок для некоторых приманок ограничена величиной в 5 – 6 км/ч, а дальше идет сбой в «игре» – приманка ложится набок, а то и просто выпрыгивает из воды. Однако если бы спиннинг сгибался при ускорении и мягко действовал на приманку, то такого явления в большинстве случаев вполне реально можно было бы избежать.

Почему я сделал акцент на строе спиннингов, которые мы приспосабливаем под «дорожку»? Спиннингом медленного строя, конечно, тоже можно ловить, но диапазон приманок, если исходить из их «упора», с которыми справится эта модель в силу ее конструктивных особенностей, значительно уже. Под небольшой нагрузкой всё будет нормально. Но с повышением нагрузки бланк чуть больше сгибается – и, переходя некий рубеж, у него прекращает работать кончик, который должен рассказывать всё о состоянии и характере работы приманки, и начинает работать уже средняя часть, входя в резонанс и тем самым создавая паразитные колебания.

При ловле взаброс такого явления не получить в принципе, а «дорожка» с постоянно-переменной загрузкой к такому приводит. Что, в свою очередь, уже негативно отзывается на работе и результативности приманки. То же самое явление может возникнуть и при ускорении, скажем, на волне. Поэтому, проведя с подобными спиннингами несколько рыбалок и посмотрев особенности их работы в разных условиях, я их оставил для других задач.

Но если на одной из нитей я заметил небольшое замохрение, то просто перевязываю застежку. На самих застежках особо останавливаться не буду. Обычно исхожу из того, что ее конструкция должна позволять без напряжения надевать и снимать приманки, как бы ни была расположена петля у приманки. Ну и все купленные застежки я обычно испытываю на разрыв/разгиб при помощи 6-килограммовой гантели.

Ловля на дорожку (троллинг)

Дорожка, или как стало принято называть в последнее время троллинг, это способ ужения с лодки.

Дорожка – старинный способ ловли рыбы на блесну, которую тянут на шнуре за плывущей лодкой. Несмотря на кажущуюся простоту, это один из самых интересных и эффективных способов ловли для тех, у кого есть лодка. Лучше всего ловить с хорошей гребной лодки, можно с резиновой, а в последнее время распространяется и ловля с моторной со слабосильным бензоили электродвижком. Данный метод рыбной ловли, помимо эмоциональной, дает еще и большую физическую нагрузку. Поэтому ловля на дорожку относится к активным способам рыбной ловли. Оснастка состоит из крючка, двух заводных колец, блесны, двух карабинов, металлического поводка, грузил и шнура.

Для троллинга используют снасти, расчитанные на высокие нагрузки, так как приманкой чаще становиться воблер, а у этого вида приманок высокая степень лобового сопротивления. При выборе снати учитываются суммарные нагрузки скорость плавсредства и усилие хищника атакующего приманку, а также возможные зацепы примани при проводке.

Дорожкой прежде всего ловят в то время, когда большие, унесенные ветром насекомые попадают на поверхность воды. Но применение дорожки не находится в столь уж большой зависимости от естественных насекомых и их сезона: даже когда нет никаких насекомых, на нее может быть поймана рыба.

Суть метода заключается в осуществлении проводки приманки, путём её буксирования с помощью моторной лодки или катера. На специально оборудованном катере может быть установлено около десятка троллинговых удилищ, каждое из которых контролирует отдельную приманку. Для заглубления или отвода приманок от катера используются дополнительное оборудование – аутриггеры (outrigger) и даунриггеры (downrigger). Держатели удилищ (holder) служат для стационарной установки удилищ.

В морском троллинге используют мощнейшие удилища и крепкие мультипликаторные катушки специального класса. Лесоемкость последних – до километра монолески диаметром 4мм. Это вполне оправдано т.к. целью морского троллинга являются крупные пелагические хищники (марлин, тунец и др.) весом до 600 кг. Наиболее часто применяемые приманки – воблеры и октопусы. Для их дополнительного заглубления применяют специальные устройства – синкеры (sinker).

Рыбачить на дорожку можно практически везде, если правильно пользоваться снастью и знать основные глубины в местах ловли. Дорожка может использоваться и не как основная снасть при ловле хищной рыбы, а лишь подменять другие снасти во время смены мест ловли, чтобы перемещения по водоему не были холостыми.

Этим способом рыбалки удобно ловить вдвоем: один рыболов гребет, а второй, сидя на корме лодки, распускает дорожки. Распускают дорожку, опустив приманку у лодки или сделав спиннинговый заброс с дальнейшим стравливанием лески с катушки. Во время заброса нужно внимательно следить за падением приманки и не допускать ее захлеста за леску. Распускать дорожку без заброса нужно постепенно.

Если рыболов один, то на левом борту лодки прикрепляют упор, который удерживает удилище. Подобная установка удилища позволяет схватить его рукой и своевременно сделать подсечку или ослабить леску при зацепе.

Иногда даже опытный рыболов не сразу отличает задев от поклевки; щука, например, и судак, схватив добычу, продолжают плыть некоторое время в том же направлении.

Замечено, что в штиль хищник хотя и берет блесну, но делает это очень осторожно. Даже незначительная рябь всегда помогает ловле, скрывая лодку и ее след. Попавшегося хищника обычно подводят к борту быстро. Мелкого с хода забрасывают в лодку, среднего и крупного берут с помощью подсачка или багорика, заранее спущенных в воду.

При вываживании рыбы рыбаки обычно пользуются попутным ветром или течением так, чтобы лодка не наплывала на хищника, а отходила от него и не пугала своей тенью.

Ловля на дорожку применяется на озерах, водохранилищах и реках со средней глубиной (2-5 м) и чистых участках водоема (без зацепов и коряжника) для ловли хищной рыбы (судака, щуки и других) по ходу движения лодки. Используется при ловле конструктивная модель типичной дорожки, крепящаяся к корме лодки, или просто распущенный спиннинг, поставленный на трещотку. При ловле вдвоем, один рыболов гребет на веслах, а другой внимательно следит за снастью. В этом случае могут применяться даже две и более дорожек (спиннингов), если лодка оборудована непосредственно для ловли на дорожку троллинговым креплением. При поклевке, определяемой по характерному звуку трещетки катушки или подергиванию (изгибу) спиннинга, дополнительной подсечки обычно не требуется. Рыба засекается под собственной тяжестью и массой движущейся лодки.

Наиболее ответственным моментом при ловле на дорожку является заброс снасти, которой является блесна, воблер, джиг. Поэтому главное во время заброса не зацепить донную траву, ракушку или какой-нибудь мелкий мусор, так как в этом случае проводка снасти будет безрезультатной. Но опытные рыболовы по натяжению лески или кончику спиннинга способны определить – ведется чистая снасть или нет. Расстояние от лодки до снасти желательно не менее 50 м.

При ловле на дорожку необходимо хорошо знать облавливаемый водоем, его рельеф дна, глубины, участки подводной растительности и коряжника. В этом случае рыбачить на дорожку можно практически на любом водоеме. Скорость движения лодки должна соответствовать весу блесны и глубине в заданном месте ловли.

Дорожка (троллинг) может применяться также как не основной способ ловли хищной рыбы, подменяя другие снасти во время смены места ловли, чтобы перемещения по водоему не были пустыми. Данный способ рыбной ловли дает большую физическую нагрузку, поэтому ловля на дорожку относится к активным способам рыбной ловли.

Оптимальная леска – мононить. Глубина погружения приманки контролируется длинной лески, иногда дополнительными приспособлениями (даунриггер).

В основном троллинг используют для ловли щуки, ловли судака, ловли окуня.

Конструктивно снасти для троллинга представляют из себя небольшое удилище с мотовилом, на котором можно разместить 100м лески или шнура. Поводок обычно используют стальной. В троллинге используются колеблющиеся блесны, потому что для вращающихся блесен обычно не хватает скорости с которой блесна транспортируется при троллинге. Иногда в одной снасти используют сразу несколько видов приманок блесны, джиги, воблеры, мушки. Т.к. в троллинге могут использоваться разнообразные приманки с различным весом в качестве грузила используют небольшой мешочек в который выкладывается необходимое количество стандартных грузил.

При ловле на дорожку необходимо хорошо знать облавливаемый водоем, его рельеф дна, глубины, участки подводной растительности и коряжника. В этом случае рыбачить на дорожку можно практически на любом водоеме. Скорость движения лодки должна соответствовать весу блесны и глубине в заданном месте ловли.

Ловля на дорожку (троллинг)

Правильная оснастка дорожки – залог успеха. Состоит дорожка из крючка, двух заводных колец, блесны, двух карабинов, металлического поводка, грузил и шнура. Ширина тройника должна соответствовать ширине блесны или быть чуть пошире. Крючок следует маскировать красной шерстинкой или перьями. Заводное кольцо должно соединять тройник с блесной, а последнюю – с карабином.

Во время хорошего жора щука и судак жадно захватывают блесну, и если на леске нет поводка, то приходится терять блесну. Поэтому поводок необходим. На концах поводка рекомендуется ставить по карабину, чтобы предотвратить закручивание шнура (особенно при использовании вращающейся блесны). Более осторожные рыболовы прикрепляют карабин к блесне не застежками и петлями, а малыми заводными колечками.

Шнур должен быть прочным, в меру тонким, малозаметным в воде. Длина – 30-35 м. При более коротком шнуре рыба отлично слышит всплески весел, видит след и тень от лодки и настораживается.

Грузила предназначаются для того, чтобы удерживать блесну на определенной глубине во время хода. Обычно применяются два грузила: одно ставится сразу же, за поводком, другое – на расстоянии трех-пяти метров от него. Грузила употребляются свинцовые, обтекаемой формы. Закрепляются они на шнуре слабо, чтобы при сушке лески можно было их передвигать. Средний вес каждого грузила 10-20 г. Наконец, нужна машинка. С нее удобно распускать шнур, собирать его и переносить с места на место.

Большинство пород рыбы жирует, как известно, утром и вечером. Когда же наступают периоды усиленного клева, то некоторые хищники кормятся почти круглые сутки, особенно во время сильного жора весной и осенью.

Весной, через 10-15 дней после нереста, отболевшие хищники очень жадно преследуют добычу. В это время года мелкая рыба сосредоточивается у береговой отмели, на прошлогодних травах, осыпанных гирляндами желтого бисера лакомой икры. В такие места на жировку регулярно являются щуки и некоторые другие хищные рыбы. Начинается период весеннего жора. Он длится в среднем две-три недели, то разгораясь, то затихая. Очень хорошо, если блесна пересекает вероятный путь хищника, то есть бороздит водоем вдоль берега.

Конечно, ездить с дорожкой на мелких местах с обычной блесной довольно трудно. Чтобы избежать лишних зацепов, наши рыболовы, отмерив нужную глубину, привязывают к шнуру резиновый, целлулоидный, пробковый и т. п. поплавок, чтобы удерживать блесну на расстоянии 30-50 см от дна. Если на водоеме еще имеются водяные поля, следует проводить блесну у их кромки. Здесь скапливается мелочь, а за ней идут хищные рыбы. Всякая рыба почти всегда стоит под плотами или кошелями дров, находя здесь обильную пищу. Возле таких мест тоже надо искать хищников.

Как известно, в середине лета клев всякой рыбы на обычных местах затихает. С появлением в воде растительности рыба уходит кормиться к травам. В это время и мы с дорожкой подбираемся к кромке трав. Поклевки бывают и в тех случаях, когда приходится пересекать глубокие ямы, протоки и озеринки. Неплохо пускать блесну в полводы и в верхних слоях, где гоняют мальков полосатые окуни. Всплески окуней на водоеме обычно указывают направление, по которому надо передвигаться.

Осенью в прудах, озерах и реках начинается усиленный жор хищных рыб. На водоемах Западного Урала он совпадает с тем временем, когда наливается овес. Наши рыболовы ездят с блесной у кромки фарватера, особенно где река делает поворот: там по осени всегда есть щука; пересекают подводные ямы, озера, где дно завалено корягами, топляками: там обычно стоят судаки и окуни; проплывают у глинистых крутояров, проходят над перекатами, где, подкарауливая добычу, гуляют голавли, язи или жерехи.

Замечено, что в это время крупные хищники лучше берут качающееся блесны и мелкие – вращающиеся. Чем позднее к осени, тем крупнее блесны мы применяем. Однако мы помним, что на среднюю по размеру блесну может взять всякая рыба, а на большую – только крупная.

Перед выездом с дорожкой, конечно, следует проверить оснастку. Подправить, если требуется, бруском тройник, суконкой – блесну. В лодку надо взять отцеп, багорик, зевник, запасные блесны, и все это разложить по своим местам. Распустив дорожку, нужно убедиться, как “играет” блесна, и всегда ощущать бесперебойное биение ее “пульса”.

Некоторые рыболовы держат у нас шнур зубами, другие – на пальце или на коротком удилище (так ездят с двумя блеснами). Водим мы блесну в метре ото дна, а иногда – в полводы и в верхних слоях. Плывем без шума, скрипа и всплесков. Уключины смазываем или подкладываем под весла резиновые прокладки. После непродолжительного “скользкого” задева приходится внимательно вслушиваться, не изменилась ли “игра” блесны: тройник мог зацепить и потянуть за собой травинку, ракушку, донный мусор.

Хорошее правило – никогда не лениться выбрать шнур и аккуратными кругами уложить его на дно лодки. И только проверив тройник, можно снова опустить блесну за борт и распускать шнур. При всяком переходе с мелкого места водоема на глубокое наши рыболовы распускают шнур добавочно, чтобы блесна шла на той же глубине. А при переходе из глубины на отмель шнур частично выбирают.

Крутых поворотов лодки мы избегаем: в таких случаях блесна опускается и задевает за дно. Если же поворот неизбежен, надо ускорить ход и потянуть шнур. Зачастую хищник хватает на пологом повороте лодки. Блесна в это время как бы проваливается, идет глубже, тише. Шнур провисает, делает дугу. Лодка, шнур и блесна уже не составляют прямой линии. Всплески, тень и след от лодки проходят в стороне, не над стоящим на дне хищником; одна лишь блесна проплывает мимо, создавая благоприятную обстановку для броска. Замечено, что периодическое подергивание на себя распущенного шнура, создавая дополнительную “игру” блесны, способствует поклевке.

Читайте также:  Ловля щуки в холодной воде – Рыбалке.нет

Чтобы блесна шла в полводы или верхом, мы убираем лишний груз, убавляем шнур, идем быстрее или пользуемся поплавком. Те места, где был пойман или сорвался хищник, всегда стараемся обследовать несколько раз. Наши рыболовы знают, что хорошая подводная “квартира”, даже после того как выловлен ее хозяин, не бывает пуста. Поэтому место поимки крупного окуня, как и всякого хищника, мы запоминаем, выбрасывая буек с грузом.

Иногда даже опытный рыболов не сразу отличает задев от поклевки; щука, например, и судак, схватив добычу, продолжают плыть некоторое время в том же направлении. Хватка хищника может быть попутной ходу блесны, боковой или встречной, наконец, под углом. Каждая из таких поклевок по-разному воспринимается рыболовом. Он ощутит или резкий толчок или слабую потяжку. Потяжка получается от провиса и вытягивания шнура, от хода лодки и хватки хищника. Только мертвый задев за корягу почти всегда ощущается в виде очень грубого толчка. Конечно, всегда следует быть готовым застопорить лодку и иметь в запасе несколько метров шнура.

Мелкий хищник иногда вешается на якорек неслышно, подобно ракушке, и без малейшего сопротивления идет к борту. И в этом случае, выбирая шнур, нельзя ослаблять натяжения лесы.

Щука на тройнике обычно идет попутными толчками, все усиливая сопротивление. Некоторые крупные щуки энергично тянут на дно; им необходимо сдавать шнур. Есть рыбы, которые на всей снасти выпрыгивают из воды, делают “свечку”, трясут головой, выбрасывают блесну. Заставить хищника отказаться от “свечки” можно только в том случае, если быстро выбирать шнур у самой воды. Бывают щуки, которые опережают выбираемый шнур и, почуяв свободу, сходят.

Судак идет короткими рывками, часто упирается, тянет на дно в укрытия. Голавль судорожно дергает, бросается из стороны в сторону, тянет вниз. Язь дергает порывисто, упорно кидается в стороны, затем, слабо сопротивляясь, послушно идет за снастью. Окунь сильно тянет в глубину и в сторону. Крупный хищник, схватив блесну, способен с хода остановить лодку. В таком случае лучше обойтись без подсечки, не ослабляя шнура.

Замечено, что в штиль хищник хотя и берет блесну, но делает это очень осторожно. Даже незначительная рябь всегда помогает ловле, скрывая лодку и ее след. Попавшегося хищника мы обычно подводим к борту быстро. Мелкого – с хода забрасываем в лодку, среднего и крупного – берем с помощью подсачека или багорика, заранее спущенных в воду.

При вываживании рыбы наши спортсмены обычно пользуются попутным ветром или течением так, чтобы лодка не наплывала на хищника, а отходила от него, не пугала своей тенью.

Есть водоемы, в которых хищники берут в определенные часы дня. Это обстоятельство надо изучать и запоминать. Так, на Верхне-Камских водоемах Молотовской области щука лучше всего клюет на восходе, в 8, 12, 17 часов и перед закатом. Отмечено также, что весенний и осенний клев хищников раньше начинается в реках, а затем уж в прудах и озерах.

И последнее замечание – о влиянии погоды на клев хищных рыб. В наших водоемах хищники берут блесну особенно охотно в тихий, жаркий, “варной”, по-местному, день; в пасмурную, безветренную погоду, когда облака низко плывут над водоемом, но дождя нет; перед ненастьем, при легкой волне или ряби (клев щуки и судака); при южном ветре, западном, северо-западном, хуже – при северном и северо-восточном. При восточном ветре клев совершенно прекращается. Окунь поздней осенью отлично берет блесну при сильной волне и северном ветре. Также клев улучшается при молодом месяце, иногда – в полнолуние.

Иногда даже опытный рыболов не сразу отличает задев от поклевки; щука, например, и судак, схватив добычу, продолжают плыть некоторое время в том же направлении. Хватка хищника может быть попутной ходу блесны, боковой или встречной, наконец, под углом. Каждая из таких поклевок по-разному воспринимается рыболовом. Он ощутит или резкий толчок или слабую потяжку. Потяжка получается от провиса и вытягивания шнура, от хода лодки и хватки хищника. Только мертвый задев за корягу почти всегда ощущается в виде очень грубого толчка. Конечно, всегда следует быть готовым застопорить лодку и иметь в запасе несколько метров шнура.

Троллинговая рыбалка техника ловли для начинающих от А до Я (2 фото)

Такое не затейливое применение снасти и всё получится.Именно эти «навороты» отличают троллинг от дорожки, на которой используется гребная лодка, а в самом простом варианте – леска с приманкой без удилища.

Троллинг. Бэктроллинг. Ловля дорожкой

Дорожка по-американски

Ловля дорожкой — чисто русское изобретение — становится все более популярной среди западных рыболовов. Разумеется, в модернизированном варианте. Многие американские спиннингисты, в частности, отдают предпочтение этому способу тогда, когда другие приемы ловли оказываются менее эффективными. В данном случае речь пойдет о ловле троллингом североамериканской щуки (northern pike), которая по своим повадкам весьма схожа с нашей пресноводной “барракудой”. Можно представить себе, что испытывает охотник за щукой, тот же американец, впервые оказавшийся на акватории обширного и глубоководного озера, где на десятки миль простирается водная гладь без каких-либо аномалий. Попробуйте найти здесь хищника! Хочется круто развернуться и отправиться в ближайшее заведение, чтобы пропустить с расстройства пару стаканчиков горячительного. Ну а если без паники? . На озерах северных штатов Америки в теплое время года, когда щука выходит за кормовой рыбой на заросшие мелководья, обнаружить и ловить ее нетрудно. По крайней мере, так полагают некоторые эксперты, чьи статьи, посвященные ловле северной щуки, регулярно появляются в рыболовных журналах. Если же попытка добиться успеха в прибрежной зоне приводит к поимкам только некондиционных экземпляров или рыбы здесь вообще нет, самое время искать ее на более глубокой воде. Прежде всего, надо попытаться найти с помощью глубомера или эхолота подводные бровки и травянистые “пятачки”; в озерах с чистой водой сделать это гораздо проще, поскольку даже на значительной глубине проследить направление бровок несложно.
В мутноватой воде задача усложняется, но и здесь вас может выручить эхолот. Чтобы сократить время поисков, полезно перед рыбалкой пообщаться с местными рыболовами, которые могут указать перспективные участки водоема, где щука в это время проявляет себя наиболее активно.
Но интереснее, конечно, искать такие места самостоятельно. В больших американских озерах с прозрачной водой подводные заросли, как правило, располагаются на глубинах от 12 до 17 футов (фут – 30,5 см) (рдест, уруть, элодея и др. растения), в торфяных водоемах и тех, где в огромном количестве размножаются микроводоросли, отчего цвет воды становится зеленоватым, солнечный свет проникает слабее и здесь растения, используемые щукой для засад, встречаются на более мелких участках — обычно на глубинах от 10 до 12 футов. Разумеется, все это надо учитывать при поиске щучьих стоянок. Из всех способов облавливания глубоководных участков наиболее эффективным американские рыболовы считают троллинг, который позволяет оперативно “прочесывать” обширные площади акватории, не ставя лодку то и дело на якоря, как это бывает при обычной ловле в заброс. При этом “профи” учитывают, что в технике ловли троллингом имеется гораздо больше нюансов, чем просто в проводке приманки позади лодки. Для начала важно уяснить, что приманка должна идти над гривами водорослей или же по самому их краю. В противном случае крючки станут цепляться за траву и собирать придонный мусор, смещение же лодки в сторону будет означать выход из перспективной зоны. Конечно, и здесь может помочь обычный глубомер. Так, если вы обнаружили гриву водной растительности на глубине 10 футов, проводку во избежание зацепов следует осуществлять с борта лодки, расположенного в сторону берега, и придерживаться строго фиксированного курса с глубиной под лодкой в 12 футов. Рыболовы, которые не признают электронные принадлежности или предпочитают обходиться без них, больше полагаются на опыт с учетом собственных ошибок, но и они могут ловить рыбу. В этом случае в роли “разведчиков” можно использовать, к примеру, глубоководные воблеры. Если глубина по курсу составляет, скажем, 10 футов, можно легко подобрать уловистый щучий глубоководный воблер, который во время проводки уходит именно на такую отметку. Приманку ведут вдоль кромки подводной растительности или по линии перепада глубин. Как только воблер коснулся дна, смещаются немного глубже или снижают скорость проводки. Повторение этого технического приема позволяет не только обходить густые заросли, но и находиться постоянно в зоне предполагаемых стоянок зубастой хищницы. Примерно такую же тактику можно избрать при ловле на тяжелые колеблющиеся блесны, силиконовые приманки на джиг-головках, а также на некоторые типы “вращалок”, например, меппсовские “Люсоксы”. Однако гораздо больше возможностей у троллинга появляется при использовании различных заглубителей. Прежде всего это широко известные на Западе “баунсеры” и “синкеры” (рис. 1, 2), позволяющие включать в троллинговые оснастки далеко не глубоководные приманки: плавающие воблеры, легкие колеблющиеся и вращающиеся блесны, пластиковые приманки и т.д. Ну и конечно, в ходу обычные грузила (грушевидной или другой формы) весом от 10 до 40 г (рис. 3).

После нескольких таких “восьмерок” при вываживании щука теряет ориентацию

Рис.1

Рис.2

Рис.3

Очень важна в троллинге скорость проводки. Вполне вероятно, что уловистую приманку, хорошо работающую при определенной скорости проводки, рыба будет игнорировать при более медленном продвижении ее в толще воды. Правда, это характерно в основном для летних месяцев. Как правило, чем теплее вода, тем более быстрая нужна проводка. Если даже щука в это время не охотится, хватка ее происходит хотя бы по той причине, что свою агрессивность она проявляет также по охране обжитой территории. И нередко случается, когда в жаркое время среда лета при ловле троллингом щука настолько резко хватает приманку, что рыболов с трудом удерживает удилище в руках. Ловля троллингом, естественно, требует специальной снасти. Удилище должно быть жестким, с упругой вершинкой, так чтобы оно не делало кивающих движений по ходу приманки. Такое удилище также хорошо передает сигналы от играющей приманки, в том числе задевы за дно и водоросли, которые мягкое удилище будет гасить. Леска должна быть также жесткой, если исходить из разумных соображений. Наиболее оптимальной является мононить с разрывной нагрузкой 12 — 14 фунтов (фунт — 453 г) или качественная “плетенка” диаметром примерно 0,14 мм. Катушки инерционные, безынерционные и мультипликаторные.
Целесообразность применения держателей для троллинговых удилищ — вопрос, по крайней мере, спорный. При пользовании веслами (вместо мотора) держатели, безусловно, нужны, но лишь в том случае, если вы ловите в одиночку. С другой стороны, стационарное закрепление удилища лишает рыболова возможности маневрировать кончиком хлыста, разнообразить технику проводки, что, конечно, не лучшим образом сказывается на результатах. На глубинах свыше 25 футов классический троллинг становится менее результативным. В таких местах рыболовам всякий раз приходится убеждаться в том, что локальные стоянки щук требуют здесь особо точной доставки приманки, а главное — более тщательного контроля за ее игрой. Лучшим способом при этом, по мнению заокеанских коллег, является бэктроллинг (back-trolling). Технически он отличается тем, что лодка движется задним ходом, то есть кормой вперед, с минимальной скоростью. Применяют американские рыболовы бэктроллинг чаще всего при облавливании глубинных участков вокруг подводных бугров и возвышенностей, вдоль каменистых гряд, затопленных русел и т.п. В процессе ловли одна рука рыболова лежит на рукоятке мотора, а другой он держит удилище, маневрируя им в зависимости от обстоятельств, время от времени меняя курс. Леска при этом постоянно расположена под некоторым углом к борту лодки. Вдвоем техника ловли упрощается. Бэктроллинг особенно уместен, когда требуется ступенчатая проводка или ловля на оснастку с живой рыбкой.
При ловле на живца поклевка хищницы хорошо заметна по леске или по вздрагиваниям кончика удилища. Сразу же нужно переключить мотор в нейтральное положение и открыть шпулю катушки. Затем стравить немного лески, включить блокировку заднего хода катушки и, почувствовав тяжесть на конце лески, сделать размашистую подсечку. Тут же следует выбросить за борт буек и только после этого начинать вываживание. Неплохо также в момент подсечки заметить, как много лески ушло с катушки. Если вы подцепили хорошую щуку, нужно заякориться рядом с буйком и обловить это место более тщательно. Иногда северные щуки группируются на большой глубине. И довольно обычное явление, когда рыболову удается взять пять-шесть крупных щук с одного небольшого участка. При выборе искусственной приманки желательно ориентироваться на окраску местной “кормовой” рыбы. Для одних озер это будут приманки серебристого цвета, для других — темного. Общее правило тут, думается, таково, что в темной воде лучше применять приманки темных или матовых оттенков, а в прозрачной — светлые, более яркие. Оптимальная оснастка для щуки — всегда повод для дискуссий. Некоторые настаивают на использовании мягкого металлического или кевларового поводка для любой приманки. Но это не всегда оправданно. Такой поводок необходим, когда приманка из-за своих небольших размеров, действительно, может полностью оказаться в щучьей пасти и леска будет перерезана острыми зубами. То же самое, если вы ловите на оснастку с живцом. Тонкий поводок из металла всегда поможет вам при вываживании “зубастой”, предохраняя леску от обрыва. В озерах же с очень прозрачной водой щуки более осторожны, тем более при слабом клеве, и в этом случае можно пойти на риск и ловить их без металлического поводка. Опыт показывает, что только одна из четырех хищниц при этом сходит, перекусив леску. Глубоководные тактические приемы ловли троллингом требуют большего опыта по сравнению с обычным спиннингованием. Но они, как правило, дают неплохие результаты, в то время как другие методы не имеют успеха. Начиная ловлю троллингом с мелководий и смещаясь на глубину к подводным бровкам, рыболов тем самым выбирает наиболее верный путь к большой рыбе.

Дорожка по-американски

Конкурсы
  • Вопросы участникам конкурс…
  • От Тома
  • 30.07.2020 19:03
  • Лодки, моторы, троллинг и дорожка.

    Выбираем удилище

    Каждый мастер своего дела выбирает инструмент для работы сообразно задачам, которые ему необходимо решать. Рыбак, подходя к вопросу о выборе рыболовной снасти, прежде всего думает от том, что, как и где он будет ловить. У любого уважающего себя любителя есть набор удочек, спиннингов, катушек и приманок, которыми он предпочитает пользоваться на водоеме.

    Но если вы решили серьезно заняться рыбалкой на дорожку, то надо приобретать специальную снасть — спиннинг для троллинга. При этом средняя цена таких моделей не является определяющей. Лучшие производители непрерывно совершенствуют характеристики орудия лова, что привело к изобилию товара на прилавках магазинов.

    При выборе покупатель теряется в рекламных предложениях и задается вопросом, как не ошибиться при покупке. Правила осмотра при этом должны заключаться в главном — бланк не должен иметь видимых следов повреждения верхнего лакового покрытия, кольца должны быть надежно зафиксированы и надежно функционирует катушкодержатель.

    В заключение необходимо сказать о том, что в целях обеспечения сохранения водных биоресурсов и их рационального использования Российским законодательством любительского рыболовства запрещена добыча рыбы троллингом (на дорожку) с использованием паруса или мотора при числе приманок более двух.

    Троллинг

    Троллинг – та же дорожка, но ловля осуществляется с плавсредства, оснащенного мотором. Если судить по фотографиям морских катеров, оснащенных по последнему слову техники, то складывается впечатление, что троллинг – исключительно удел состоятельных господ, подобно «яхтинга» или «джипинга». На самом деле все значительно проще и доступней — супердорогого катера для ловли в наших водоемах не потребуется.

    Лодки, как известно, делятся на два вида – корпусные и надувные. Каждый из видов несет с собой определенные плюсы и минусы. Корпусная лодка, типа «Казанки», «Крыма» или «Прогресса» требует (если вы не живете на берегу водоема) наличия трейлера для перевозки и места для хранения. Также, что весьма немаловажно, не везде(мягко говоря) будет возможность спустить лодку на воду, а затем – забрать ее с воды. Далеко не каждое авто, успешно доставившее лодку до воды, сумеет вытащить назад трейлер с плавсредством даже по пологому песчаному пляжу.

    При этих минусах, корпусные лодки позволяют установку более мощных моторов и намного более управляемы. «Надувнухи» же, изготовленные из ПВХ (поливинилхлорида), не требуют ни трейлеров, ни гаражей для хранения. Определенные усилия и временные затраты, связанные со сбором лодки (электронасос все сильно упрощает) вполне компенсируются небольшим весом и удобством перевозки. К примеру лодка «Storm», имеющаяся у моего одноклассника и товарища по рыбалкам, весит около 50-ти кг при длине 330 см – даже в одиночку ее несложно спустить на воду.

    В эксплуатации надувные лодки безопаснее корпусных, утопить или перевернуть ее непросто, но материал боится механических повреждений. При троллинге на небольшой реке надо быть особенно осмотрительным, как во время ловли, так и при выходе на берег. Затопленные деревья и кусты всегда несут опасность – на неизученной акватории, особенно на малых глубинах, следует быть особо внимательным.

    Я лично был свидетелем, как пара неосмотрительных троллингистов на среднем ходу наехали на завал из бревен, скрытый под водой — судя по звуку, винту здорово досталось. Свою собственную лодку я пробил в первый же день, «удачно» пришвартовавшись на дно битой бутылки. Также к недостаткам надувных лодок можно отнести их относительно плохую управляемость на высоких скоростях – сказывается плоское дно. Эту проблему один мой товарищ частично решил, засунув под разборное дно лодки от кормы до носа пластиковую трубу – вертлявости поубавилось.

    На просторах водохранилищ и крупных рек при троллинге очень помогает эхолот, ловля «вслепую» малопродуктивна. Для успешной рыбалки просто необходимо знать глубину в месте ловли и аномалии донного рельефа. Глубинные бровки, отмели-«банки», «столы» посреди глубин, ямы с коряжником – все это места возможной стоянки хищника, но без эхолота на «большой воде» их не обнаружить.

    Для ловли подойдет практически любая модель – и самый простой однолучевой, но надо учитывать, что при быстром перемещении по водоему в поисках перспективных мест не каждый прибор будет давать реальную картинку. Количество импульсов в секунду в этом случае должно быть не менее 30-ти. Если позволяют финансы – и GPRS-навигатор будет не лишним. Можно «забивать» координаты уловистых мест, прослеживать свой предыдущий маршрут и определять скорость движения.

    Как известно, всякие изменения характера движения приманки часто провоцируют хищника на хватку – очень желательно делать потяжки спиннингом, воблер движется прерывисто, получается некоторое подобие проводки «стоп-енд –гоу». Иногда, в зависимости от поры года и температуры воды, хищник может быть равнодушен к кренкбейтам, в особенности, если они проходят на значительном расстоянии от него.

    Приманки

    Самый сложный этап для начинающих рыбаков – выбор правильной приманки. Как правило, многие учатся на своих ошибках, приобретая массу бесполезных и не подходящих для их местности приманок, которые потом годами пылятся в ящике, так и не порадовав своего хозяина хотя бы единственной поклевкой.

    Вот какие приманки подойдут для троллинга на реках:

    • миниатюрные блесны;
    • воблера разных типов, соответственно для той рыбы, на которую ведется охота;
    • крупные колеблющиеся блесны (колебалки);
    • силиконовые приманки, обязательно с джиг-головками.
    Читайте также:  Ловля нахлыстом плотвы

    Наиболее популярной приманкой для ловли методом троллинга считается воблер. В период низкой активности рыбы подбираются подходящие по окрасу приманки класса минноу. В солнечную погоду лучше использовать модели с естественными расцветками, например, Rapala X-Rap, Tcu Yoki Watson, Strike Pro. Для пасмурной, дождливой погоды или же осенью отлично подойдут приманки ярких расцветок или красно-белые, контрастные.

    • Usami Kumo (расцветка 578 или 333);
    • TsuYoki CHANCE;
    • Orbit Zip Beits.

    Расцветка силиконовых приманок подбирается соответственно, в зависимости от погоды, времени года, а также с учетом степени прозрачности водоема. В заиленном водоеме силиконы естественных расцветок могут быть не видны малоактивному хищнику, поэтому лучше подбирать более яркие варианты.

    Также стоит учитывать, что разные цвета приманок действуют по-разному. Естественные расцветки – приманка для голодного хищника, так как распознаются ним как еда. Приманки ярких оттенков активируют агрессию и действуют вызывающе, за счет чего побуждают к активности вялого хищника.

    С блеснами угадать сложнее, необходимо действовать экспериментальным путем. Для активного хищника подойдут стандартные модели. В период снижения активности лучше подбирать небольшие варианты колеблющегося типа.

    Также стоит обратить внимание на «вертушки» естественного окраса, так как они результативно поднимают такого хищника, как окунь, судак, щука.

    Если регулярно практиковать троллинг рыбалка станет довольно интересным и результативным занятием. Эта техника для тех, кто хочет достигать большего и никогда не возвращаться домой без улова. Главное соблюдать все правила проведения проводок, подбирать подходящие приманки и выбираться на реку только в подходящую погоду.


    Вам знакомо то разочарование, когда вы купили прикормку или приготовили ее дома, а поймали три-четыре окунька?

    Ловля на дорожку (Троллинг)

    Наиболее ответственным моментом при ловле на дорожку является заброс снасти, которой является блесна, воблер, джиг. Поэтому главное во время заброса не зацепить донную траву, ракушку или какой-нибудь мелкий мусор, так как в этом случае проводка снасти будет безрезультатной. Но опытные рыболовы по натяжению лески или кончику спиннинга способны определить – ведется чистая снасть или нет. Расстояние от лодки до снасти желательно не менее 50 м.

    Троллинг судака или ловля на дорожку

    Все больше и больше среди рыбаков становится популярнее ловля судака троллингом, это достаточно простой и добычливый метод рыбалки, где попутно попадается и другие хищники, щуки и окуни, если они обитают в данном водоеме. Но при этом такая рыбалка требует серьезной подготовки и наличия хорошей устойчивой лодки для больших акваторий, лодочный мотор и различные снасти для троллинга судака с большим выбором судачьих приманок. Хотя при хороших погодных условиях и не далеко от берега, можно на дорожку ловить на небольшой гребной лодочке, как раньше многие и рыбачили и, кстати, ловили иной раз больше чем на моторных лодках.

    Троллинг судака или как многие рыбаки по старинке называют, ловля на дорожку происходит на блесны и воблеры после судачьего нереста, когда рыба, проголодавшись, жадно берет на приманку. Ловля троллингом начинается в середины июня, когда эта рыба начинает активно кормиться, выходя на отмели широко разбредаясь и охотясь на малька и мелкую рыбешку. Ловить клыкастого можно после снятия запрета на ловлю судака, в каждой акватории в зависимости от региона дата снятия запрета немного отличается в ту или другую сторону по календарю, где то разрешен лов с середины июня, а где то только с конца июня. Во время ловли судака троллингом можно наблюдать сотни лодок снующих туда-сюда в поиске клыкастого хищника.

    С середины июля троллинг судака прекращается из-за снижения активности клыкастого хищника и снова ловля становится удачной осенью, вообще лучше иметь понимание об образе жизни судака и местах его обитания. Для ловли судака троллингом обычно используют лодку с мотором, и пару троллинговых спиннингов длинной 1,6-2,6 метра, длину удилища лучше выбирать от условий ловли на лодке и применяемых дополнительных троллинговых приспособлений. Троллинговые спиннинги оснащают мультипликаторными катушками, такие катушки являются силовыми и дают возможность без осложнений вытащить больших трофейных рыб даже на ходу при движении лодки.

    Как обычно многие рыбаки на дорожку ловят на то, что у них есть, используя спиннинги для заброса или удилища для донки, это не совсем правильно, так как можно легко сломать любимый спиннинг, если на него сядет большая рыба. Поэтому лучше приобрести специально троллинговые удилища, тем более они не такие дорогие по цене. Спиннинги для троллинга выглядят мощно по своему строю и конструкции, они предназначены для такой рыбалки троллингом, и способны выдержать нагрузки, даже если на крючке будет большая рыбина.

    Спиннинги для троллинга судака лучше оснастить мультипликаторными катушками, такие катушки хорошего качества стоят хороших денег. А так как на рыбалке часто приходится слышать от других рыбаков, как при вываживании большой рыбы у них ломались катушки и удилища. То поэтому не стоит экономить на снастях для троллинга судака, тем более что снасти прослужат не один год при правильном обращении. И удовольствия от ловли троллингом на качественные снасти получается больше чем на старое дедовское удилище, тем более при поимке трофейного клыкастого хищника, которого иногда приходится искать несколько лет, а упустить его можно в один момент из поломки катушки или удилища.

    Оснащение троллингового удилища, достаточно простое, на мультипликаторную катушку лучше намотать леску диаметром 0,3-0,4 мм длиной 150-200 метров. Есть мнение, что толстая леска отпугивает клыкастого, поэтому оптимально, если леска будет диаметром 0,3 мм, хотя многие мультипликаторные катушки допускают леску минимальную по диаметру от 0,4 мм, чтобы она не могла попасть в зазоры между шпулей и корпусом катушки. Поэтом, как выход, это намотать леску 0,4 мм, а перед приманкой сделать лесочный поводок диаметром 0,3 мм и длинной 5-10 метров, даже можно использовать для этого флюорокарбоновую леску для меньшей заметности.

    Если лески связаны правильным узлом то узел не мешает при сматывании и разматывании снасти, а уловистость на более тонкую леску будет лучше. И обязательно при ловле троллингом перед приманкой необходим металлический поводок мягкий и без памяти, так как может клюнуть зубастая щука и откусить уловистый воблер. На катушке большая длина лески 150-200 метров нужна для запаса, если произошел зацеп, чтобы леска сходила с катушки и приманка не оторвалась. Так как лодку сразу остановить не получится, или развернуть и идти к зацепу, пока не будут смотаны другие снасти, а на это потребуется время и расстояние, ту то и понадобится запас лески на катушке.

    Продвинутые рыбаки для троллинга судака используют систему планеров или кораблики для ловли сразу на 4-10 спиннингов. А так же кораблики и планеры дают возможность отвести воблеры и блесны в стороны от кильватерного следа оставляемого лодочным мотором, так как рыба боится шума от мотора, а данная система увеличивает шансы поймать больше рыбы. Не стоит забывать, что в правилах рыболовства указано о том, что запрещено использовать более двух приманок при ловле судака на дорожку или при ловле троллингом. Ловля судаков троллингом обычно происходит на больших акваториях Финского залива, Ладожского озера, Онежского озера и других больших водоемах и далеко от берега.

    А водоемы эти часто бывают коварные, поэтому лодка для троллинга судака по своим размерам и плавучести должна соответствовать таким большим водоемам, так как на них часто бывает резкое усиление ветра и появление больших волн способных перевернуть и потопить маленькую лодку. И конечно на такой рыбалке не стоит забывать о средствах безопасности, которые рекомендует ГИМС, спасательный жилет и прочие средства спасения, которые помогут в чрезвычайной ситуации остаться среди здравствующих рыбаков и сходить потом еще на много увлекательных рыбалок.

    Даже сытый клыкастый хищник редко не соблазнится бойко плывущей мимо его приманкой. Он попадается на дорожку довольно часто, если приманка плывет близко от дна, поэтому необходимо хорошо изучить местность, и иметь собой эхолот для определения глубин и навигатор, чтобы фиксировать на нем точки, где были поклевки рыбы. Для того чтобы при ловле судака троллингом на воблеры пройтись повторно по этим точкам. Эхолот практически обязательная вещь на рыбалке трллингом, чтобы избежать зацепов приманки за дно. Зная заглубление приманки и глубину по эхолоту всегда можно вытянуть приманки или вовремя свернуть, избежав зацепа, если заглубление приманки больше чем глубина.

    Судаковые воблеры бывают разные по своим формам, размерам и расцветкам. У всех производителей приманок, есть большой выбор таких воблеров. Как правило, клыкастого хищника привлекают приманки ярких расцветок. С наступлением утра, днем и до вечера более уловистые воблеры с голубыми, серебристыми, зеленоватыми спинками и боками. А после заката и до полной темноты, эта рыба больше предпочитает приманки кислотных расцветок, ярко желтые, салатовые, ярко красные, светонакопительные и флуоресцентные. Расцветок и форм приманок большое множество и подобрать уловистый воблер в конкретной акватории, и в определенные погодные условия, бывает долгим процессом, иногда и одной рыбалки не хватает.

    Троллинг судака происходит следующим образом, размотав снасти и отпустив поочередно приманки от лодки лучше на разные расстояния, если ловить на два удилища, то одну приманку на 50-70 метров, а вторую на 70-90 метров. Один спиннинг перпендикулярно к борту выставляется в одну сторону, второй с другого борта так же перпендикулярно в другую сторону, лучше использовать стаканы для этого или другие приспособления для удержания удилищ в таком состоянии. Обязательно необходимо настроить фрикционы катушек, так чтобы при зацепе приманки о дно, траву или камни срабатывал фрикцион, и леска сходила с катушки, чтобы не порвалась при движении лодки.

    Далее на малом ходу 2-4 км/час следует идти на лодке, не делая резких поворотов, иначе приманки все перепутаются, повороты нужно делать плавно и с большим радиусом. Если есть желание развернуться на месте, то необходимо смотать все снасти и сделать маневр разворота и опять распустить снасти для троллинга судака уже в другом направлении. А так же обязательно необходимо следить за другими лодками и их направлениями движения, потому что при обилии других лодок, кто-то может своим винтом случайно отрезать ваши приманки, а так же своим винтом можете отрезать, чьи-то приманки при не правильном выборе направления движения.

    Бывает, что клыкастый хищник берет приманку совсем не далеко от лодки и даже в кильватерном следе от мотора. А бывает, что необходимо прибавить скорость до 5-7 км/час, этот хищник иногда любит агрессивную и быстро плывущую приманку, особенно при наличии волн на водоеме. Поэтому при ловле судака троллингом на воблер надо экспериментировать с приманками, пробовать разные, так же стоит пробовать разную скорость движения и необходимо исследовать разные глубины, особенно если нет клева, а у других рыбаков ловится один за другим.

    Поклевка сразу видна по загибу удилища, лучше не останавливаясь, на малом ходу не меняя направления движения, следует взять удилище подсечь и потихоньку сматывать леску, тащить рыбу к лодке не давая слабины. Клыкастый хищник обычно, как бревно тащится за лодкой с открытой пастью и почти не дергается. Мелких судачков необходимо отпускать, их запрещено ловить, размером меньше 40 см, это промысловый размер рыбы определяется от вершины рыла при закрытом рте до основания средних лучей хвостового плавника.

    Очень важно не вылавливать мелких судачков, чтобы в дальнейшем на рыбалке при ловле судака троллингом было чего ловить через пару лет. А так же установлена норма вылова по правилам рыболовства, разрешено поймать 5 экземпляров на одного рыбака за сутки, если инспектор рыбоохраны насчитает более, то карается штрафом за каждый следующий хвост, выловленный сверх нормы.

    Даже сытый клыкастый хищник редко не соблазнится бойко плывущей мимо его приманкой. Он попадается на дорожку довольно часто, если приманка плывет близко от дна, поэтому необходимо хорошо изучить местность, и иметь собой эхолот для определения глубин и навигатор, чтобы фиксировать на нем точки, где были поклевки рыбы. Для того чтобы при ловле судака троллингом на воблеры пройтись повторно по этим точкам. Эхолот практически обязательная вещь на рыбалке трллингом, чтобы избежать зацепов приманки за дно. Зная заглубление приманки и глубину по эхолоту всегда можно вытянуть приманки или вовремя свернуть, избежав зацепа, если заглубление приманки больше чем глубина.

    На троллинговой рыбалке – не бойтесь скорости!

    Существуют два основополагающих фактора успешной троллинговой рыбалки: это правильный выбор приманки и оптимальная скорость ее буксировки. Несомненно, что агрессивная и изголодавшаяся по блеснам и воблерам – рыба возьмет любую железяку, пусть даже и выгнутую из консервной банки или ложки.
    Капризная, же неактивная рыба требует внимательного подхода, одной из неотъемлемых частей которого является выбор правильной скорости буксировки приманки…

    В особенности это утверждение важно по отношения к воблерам, на которые, несмотря на их чрезвычайно высокую уловистость, многие просто боятся ловить троллингом.

    Итак, как правильно определить скорость буксировки того или иного воблера?
    Самый простой способ – почитать инструкцию (вспоминаем – «если у Вас так ничего и не получается, прочтите, наконец, инструкцию!). Это – самый простой способ, но он же – самый маловероятный, поскольку большинство производителей указывает на упаковке глубину погружения своей приманки при ловле как взаброс, так и троллингом, но почти никто не указывает скорость этого самого троллинга.
    Приоткрывая некоторые «профессиональные секреты», скажу, что большинство производителей ориентируются на скорость лодки 2 мили в час или около того. Пусть так, но достаточно ли этого для того, чтобы, не экспериментируя, ездить повсеместно на двух милях в час, волоча за собой воблер, снабженный пучком водорослей, в надежде, что хоть не судак, так глядишь, красноперка, какая покрупнее, прицепится?

    На деле, на игру воблера влияют не только изолированная скорость буксировки, но и длина лески, на которой ведется буксировка и ее толщина и, отчасти – ее характеристики (плетенка, монофил). Таким образом, для того, чтобы не гадать на кофейной гуже, в своей практике при покупке нового воблера, я поступаю следующим образом: привязываю его на леску рекомендуемой (или желаемой) толщины и веду его на 20-футовом (6 метров) выпуске лески, удерживая более-менее постоянную скорость в 3,0-3,5 мили в час.

    Почему так?
    Да потому, что двадцати футов вполне достаточно, чтобы даже самый глубоководный воблер начал работать и при этом есть хоть какая-то возможность визуально следить за приманкой, а скорость 3,5 мили в час критична для большинства приманок. Если воблер играет на 3,0-3,5 миль в час, то на двух он точно будет играть.
    Наращивание скорости ведет, как правило, к срыву воблера в штопор, либо к выбросу его на поверхность воды. Добившись хорошей устойчивой игры (контролируется по вибрации удилища, а если есть возможность – и визуально), я начинаю «играть» скоростями, как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения, находя те значения, при которых воблер начинает играть нестабильно. Если воблеров много – стоит вести записи. Полагаться на то, что удастся запомнить, не стоит. Еще не доезжая до дома, все благополучно вылетит из головы. Самые радиально настроенные личности могут накарябать оптимальную скорость буксировки прямо на воблере, а затем закрасить царапинку прозрачным лаком. Можно написать перманентным маркером…

    Существует широко распространенное заблуждение, согласно которому, увеличение скорости буксировки воблера приводит к увеличению глубины его погружения. Смею Вас уверить, что это не так. Увеличение скорости буксировки воблера приводит к ускорению его заглубления с более быстрым выходом на рабочий горизонт, чем опытные рыбаки часто и пользуются, но – не более того. Наибольший лимитирующий фактор касательно глубины заныривания той или иной модели воблера определяется его конструкцией, толщиной лески и ее длиной, но не скоростью проводки (в пределах допустимых величин).

    Есть еще одно довольно распространенное заблуждение касательно троллинговой рыбалки на воблеры. Она касается того, что клев тем лучше, чем воблер медленнее идет. Многие авторы советуют найти минимальную скорость, на которой приманка будет корректно играть, и следовать ей. На самом деле, в различных жизненных ситуациях нужна совершенно разная скорость проводки, в чем я на своей собственной практике неоднократно убеждался. В моей практике, дело доходило до курьезов. К примеру, однажды, ранней весной, когда лед только-только сошел и, вода была необычайно холодна, рыба, которая по всем правилам должна была клевать только на очень медленно движущиеся приманки, и «соглашалась сотрудничать» только в том случае, если воблер шел со скоростью 4,1 мили в час! Это, конечно, казуистика, но пример, тем не менее, весьма показателен.

    В заключение хотелось бы сказать пару слов относительно «тюнинга» воблеров. Большинство из них прекрасно играют «прямо из упаковки», о чем «хвастливые» производители не забывают нам напоминать именно этой фразой. Однако, некоторые, даже снабженные подобной надписью индивиды, требуют доработки.
    Доработка эта, чаще всего, сводится к подгибанию заводной петли приманки, которая требуется в том случае, если воблер при проводке сбивается с курса и начинает забирать влево или вправо, а то и заваливается в «штопор». Посмотрите, как идет Ваша приманка.
    Если ровно по прямой, то никакая правка не требуется, а если забирает в сторону, то требуется аккуратно слегка подогнуть заводную петельку в сторону, противоположную от той, куда отклоняется воблер. К примеру, если приманку уводит вправо, то отгибать следует влево и наоборот. Замена крючков на более или менее большие, выполненные из более или менее толстой проволоки, одноподдевные и др. может привести к дестабилизации игры приманки. Делать такой «апгрейд» следует с осторожностью…

    Таким образом, для того, чтобы добиться правильно игры воблера при ловле троллингом, первое, что нужно сделать, это опытным путем подобрать правильную скорость его проводки.
    Экспериментируйте и не бойтесь скорости.

    На деле, на игру воблера влияют не только изолированная скорость буксировки, но и длина лески, на которой ведется буксировка и ее толщина и, отчасти – ее характеристики (плетенка, монофил). Таким образом, для того, чтобы не гадать на кофейной гуже, в своей практике при покупке нового воблера, я поступаю следующим образом: привязываю его на леску рекомендуемой (или желаемой) толщины и веду его на 20-футовом (6 метров) выпуске лески, удерживая более-менее постоянную скорость в 3,0-3,5 мили в час.

    Блесны для троллинга

    наиболее применимы крупные — весом не менее 25 г. Используют как вращающиеся блесны, так и колеблющиеся. Это находится в зависимости от вида применяемого транспорта и его скорости перемещения по воде. Нужно сказать, что сегодняшние качественные крутящиеся блесны позволяют применять их даже при довольно медлительной проводке, исполняемой с весельной лодки. С возникновением новых комфортных и тихих плавсредств дорожка переживает всплеск популярности. За лодками стали транспортировать все, чем обычно удят сегодня рыбу. Это уже не только блесны 3-4 спиннингов, но и системы из «корабликов», традиционных дорожек и даже нахлыстовые оснастки. Прикрепив 3-4 сухих да 3-4 мокрых мушки, нахлыстовый шнур выбрасывают за борт и катаются на лодке, одновременно «ловя рыбу нахлыстом».

    — композитная или плетеная, сечением 0,30-0,35 мм. При отлично отрегулированном тормозе катушки вероятно использование и наиболее тонких жилок, но в этом нет практической необходимости. Использование для дорожки даже лесок сечением более 0,40 мм не проявляет заметного влияния на частоту поклевок.

  • Добавить комментарий